Добрые новости
Поиск по сайту
Что ищем?
Искать
Поиск по сайту
Что ищем?
Искать
  1. Главная
  2. Архив ТВ2
  3. Резина или асфальт. Почему Томску не нужны полицейские томского производителя?
Архив ТВ2

Резина или асфальт. Почему Томску не нужны полицейские томского производителя?

ТВ2 Aртем

Резиновые или асфальто-бетонные? Из чего лучше делать лежачих полицейских - этот вопрос обсуждают в городском департаменте дорожного строительства и благоустройства. Сейчас на дорогах города установлены порядка 70 искусственных дорожных неровностей. Но с начала нынешнего года в России ввели новые госстандарты на такие сооружения. В результате в Томске практически всех полицейских придется менять. Они не отвечают новому ГОСТУ. Томский завод резиновой обуви предложил властям использовать свою экспериментальную разработку. В чем ее новизна? И как отреагировали на предложение дорожники? Этот полицейский охраняет улицу Никитина. Партию таких конструкций томские власти закупили в Ярославле около 2 лет назад. А теперь резюмируют - резиновый отряд из центральной России на сибирских дорогах работают плохо. Главная претензия - ненадежность креплений. Каждый сегмент конструкции крепится к проезжей части по отдельности. Для того, в сооружении обнаружилось слабое звено - достаточно 2-3 месяцев.
Николай Жданов, заместитель директора департамента дорожного строительства и благоустройства Томска: «Мы весной отремонтировали все резиновые полицейские и вот теперь их приходится ремонтировать снова».
Во дворе одного из домов по иркутскому тракту тоже будет дежурить резиновый лежачий полицейский. Только не ярославского, а томского производства. Разработка завода резиновой обуви от своего аналога отличается лишь одним - сегменты крепятся не только к дороге, но и друг к другу - с помощью трубы. Директор управляющей компании жилфонд Зулейха Дедюрина в прошлом году устанавливала такие конструкции в нескольких дворах. Результатом - довольна. Ремонтировать томских полицейских пока не пришлось ни разу.
Зулейха Дедюрина, директор УК «Жилфонд»: «Где-то 10 12 тысяч, это за 5 метров плюс установка. Но это для нас в любом случае дешевле, чем из асфальта».
На складе томского завода резиновой обуви сейчас сейчас хранится около 700 сегментов для лежачих полицейских. На днях их отправят в Иркутск. Новых пока не делают - нет заказов. С момента запуска производства полицейских прошло 2 с половиной года. За это время было реализовано несколько крупных партий. Все - в соседние города.
Владимир Соловьев, начальник отдела сбыта томского завода резиновой обуви: «В Красноярск, в Иркутск, Стрежевой и Томский район».
Сейчас на заводе надеятся наконец-то получить крупный заказ из Томска. Из-за новых гостов на лежацих полицейских властям предстоит поменять практически все асфальтобетонные сооружения. На заводе даже предложили установить одного полицейского бесплатно. Власти, было дали добро. но в последний момент выяснилось - размеры томские полицейские так же не соответствуют новым ГОСТам
Николай Жданов, заместитель директора департамента дорожного строительства и благоустройства Томска: «Завод предложил нам свои разработку, но выяснилось, что она не подходит по ГОСТу. Мы не будем их использовать».
Владимир Соловьев, начальник отдела сбыта томского завода резиновой обуви: «Мы могли бы поменять форму, если конечно будет принято решение о сотрудничестве с нами».
Дорожники собираются обновлять отряд лежащих полицейских за счет асфальтобетонных конструкций. На каждую будет уходить порядка 30 тысяч рублей.
Когда установка полицейского во дворе дома по Иркутскому тракту подходила к концу, новинкой заинтересовались жители соседних домов. Попросили себе такой же. Так что частные заказы на полицейских у томского завода еще будут. А вот попробовать силы на большой дороге в родном городе новинке - не судьба.

Поддержи ТВ2!