Добрые новости
Поиск по сайту
Что ищем?
Искать
Поиск по сайту
Что ищем?
Искать
  1. Главная
  2. Архив ТВ2
  3. Пыль да туман томских дорог
Архив ТВ2

Пыль да туман томских дорог

ТВ2 Aртем

Планы губернатора области Сергея Жвачкина по развитию дорожной сети и дерзки, и глобальны. То же самое можно сказать и о границах, в каких они простираются.

Полностью удовлетворившись ходом работ по строительству моста через северную речку Вах, Сергей Анатольевич поведал и о дальнейших планах на сей счёт. Заключались они в строительстве через топи и леса асфальтовой трассы, по которой можно было на одном дыхании добраться из Стрежевого аж до самого Омска. И это кроме широко разрекламированной Северной широтной дороги в направлении Перми через нефтегазоносные районы Тюменской области. Согласитесь, не новость, а бомба. Пусть даже информационная. Ну, на худой конец снаряд там или мина. 

Но, как оказалось, не единственная. И вопреки военным приметам угодила она аккурат в ту же воронку. Ещё в прошлом году его заместитель по промышленной политике господин Резников прямо-таки ошарашил обывателя планами по строительству дороги до Тайги. Сами планы, конечно же, мало кого удивили. К ним возвращались не один раз и в советское время, и более позднее. Удивили сроки, которые томский чиновник отводил на реализацию проекта.По его словам, уже в 2014 году работа должна закипеть, а, как минимум, через два года завершиться. И тогда, изрядно намаявшись от непредсказуемых реформ железнодорожного расписания, томичи рванут по гладкому асфальту прямиком к узловой станции Транссиба. А там всего ничего около восьмидесяти километров.

Вот только одна незадача - дорога, по размышлениям господина Резникова, будет платной.Назвал он ориентировочную цену «сибирского автобана» - всего то около миллиарда родненьких «деревянных». Мол, уже прошли переговоры с инвесторами, правда, как оговорился господин Резников, только «навскидку». Скептиков сразу же взяло сомнение - так ведь это почти даром! Особенно после памятного знакомства с расчётами бюджетных средств, представленными при одевании в асфальт улицы Осенней, что в областном центре. Тогда, если кто помнит, согласно представленным администрацией Томской области документам, строительство одного метра дороги обошлось в 700 тыс. рублей. А тут таёжная хлябь, медвежьи углы и счёт не на метры, а на целые километры!

Правда, возражать публично высокому чиновнику местные специалисты не стали. Набрала воды в рот и общественность. То ли столь амбициозный план не вызвал у них должных чувств, то ли удовлетворились пояснениями Леонида Резникова. Ведь стройка пойдёт исключительно по современным технологиям, да и участки с твёрдым или не очень покрытием на тернистом пути от СибАфин к Транссибу, оказывается, ещё сохранились. Словом, чем не подспорье.

Не остался в стороне от планов своего заместителя и сам губернатор. Наряду с «вахским мостом», Северной широтной дорогой и шоссе на Новосибирск через Кожевниково, они нашли отражение в его недавней речи перед областными парламентариями. Усомнился Сергей Анатольевич в одном – в цене вопроса. И озвучил уже цифру ровно в пять раз большую. Пять миллиардов рублей. Но потенциальные инвесторы даже в рамках модного сегодня (во всяком случае, на словах) частно – государственного партнёрства не спешат браться за якобы выгодный подряд. Во всяком случае, СМИ не доносят до нас информации о стуке топоров и рёве техники на маршрутах предполагаемой трассы. А ведь лето Сибири короткое и реализовать намерения господина Резникова до 2015 -2016 года будет теперь ой, как непросто.

Далёкой от радужной оказалась картинка и по реализации других планов «дорожной деятельности» областной власти. Северная широтная дорога уже не вызывает былого воодушевления в высоких правительственных коридорах, трасса на Новосибирск скорее всего так и останется на областной содержании со всеми вытекающими последствиями. Выражаясь словами Сергея Жвачкина: «Увы, больше похвастаться нечем».

Скорее всего, и события по дороге на Тайгу пойдут по уже знакомому до боли сценарию. Как по Северской АЭС, Бакчарскому месторождению, нефтеперерабатывающему заводу и иным несбывшимся свершениям нашей власти.Планы останутся планами, а до Тайги будем добираться традиционно. Либо по однопутной «железке», либо на автомобиле в объезд. В последнем случае у желающих есть возможность полюбоваться ещё одной намечающейся стройкой. Если, конечно, её не постигнет судьба «трассы на Транссиб». Оказывается, на границе Томской и Кемеровской областей возведут стелу с изображением ели. По словам директора управления «ТомскАвтоДор» Александра Кадесникова, идея конкурса возникла при сдаче в эксплуатацию моста через реку Ташма на дороге Томск-Мариинск.

Генерировать идеи, конечно же, неплохо. Как и неплохо, пусть на мгновение, перевести взор от планов глобальных с автобанами через матушку – тайгу и диковинными стелами к делам повседневным. С мнением куратора профильного департамента Томской области господина Резникова. С чёткими и ясными планами как будем жить дальше. Без объявления локальных ЧС в Колпашево из – за состояния тамошних дорог. Без отмены автобусных рейсов, потому как автобус надо порой тащить трактором, а иногда и двумя. Без пикетирования общественности, вышедшей на «большую дорогу», не веря властям в её способностях навести порядок.

И отпускать на «дела дорожные» соответствующие суммы. Пусть даже в ущерб властному содержанию и так называемых «инвестиций». Но это уже другая история.

Оригинал статьи на facebook.com.

 

Поддержи ТВ2!