Музалев: Дешевле завершить строительство левобережной дороги, чем его заморозить

Так директор компании «Сибмост» Василий Музалев прокомментировал агентству новостей ТВ2 информацию о том, что левобережную дорогу могут заморозить из-за отсутствия финансирования.

«Основные заложенные деньги на "левобережку" — федеральные. Если мы хотим дальше в Минэкономразвития обращаться для других инфраструктурных проектов, один из вопросов будет: почему до сих пор не завершена эта дорога, если она не нужна, то возвращайте деньги в бюджет», — пояснил Василий Музалев.

О необходимости строительства левобережной дороги, по словам Музалева, было высказано еще в 70-80-х годах. Он отметил, что и сегодня строительство этой дороги очень актуально для Томска, поэтому ее необходимо завершать.

«Сегодня дорога на 90% готова, осталось — асфальт положить и сделать два примыкания — пересечение с тимирязевской дорогой и пересечение с выходом на мост около Северска. Это легко можно сделать за один год. А если замораживать, то дорога придет в негодность. Паводком же тоже размывается земля, и если дорога не эксплуатируется, то она разрушается. Это может привести к очень серьезным затратам, причем, гораздо большим, чем затраты на ее завершение», — добавил Музалев.

По мнению директора компании «Сибмост», для завершения строительства необходимо около 600 миллионов с учетом двух развязок.

Напомним, как ранее сообщал председатель комитета гордумы по бюджету, экономике и собственности Кирилл Новожилов, для реализации проекта не хватает федеральных средств. "Вытянуть проект может только федеральный бюджет. Необходимо сейчас заморозить дорогу, возможно, в перспективе достроим", - сообщил Новожилов. Зампредседателя комитета гордумы по бюджету, экономике и собственности Тимур Хисматуллин также отметил, что за состоянием дороги сейчас следит подрядчик. Он же будет восстанавливать ее за свой счет в случае разрушения.

Левобережная дорога, протяженностью 11 километров, должна была стать частью транспортного кольца вокруг города и дамбой для левого берега. В дальнейшем Левобережка должна была стать дублером проспекта Ленина. Стоимость проекта составляет около 3 млрд рублей, из них 1,3 млрд - вложения федерального бюджета. Дорогу начали строить в 2009 году, в 2010 - строительство было заморожено, в мае 2012 оно возобновилось. Тогда же глава городского департамента капстроительства Алексей Сафронов сообщал, что Левобережную дорогу достроят в 2014 году.

В рамках строительства компания «Сибмост» построила два моста через реку Бурундук и озеро Тояновское.