Добрые новости
Поиск по сайту
Что ищем?
Искать
Поиск по сайту
Что ищем?
Искать
  1. Главная
  2. Архив ТВ2
  3. Хлам ждёт своего часа. Готов ли Томск менять старое на новое?
Архив ТВ2

Хлам ждёт своего часа. Готов ли Томск менять старое на новое?

ТВ2 Aртем

Томские автовладельцы не могут понять: коснется ли программа по утилизации старых автомобилей нашей области. Смысл федеральной программы прост: отдай старый автомобиль и получи 50 тысяч рублей на покупку нового. По условиям программы - возраст автомобиля должен превышать 10 лет и находится в собственности участника программы не менее года. Несмотря на то, что программа должна заработать уже через 2 месяца, правила игры до конца еще не определены. А потому вопросов у желающих заменить старый автомобиль на новый - очень много. Кто будет заниматься утилизацией, как будут выделяться деньги на покупку нового авто? В очередной раз объявив о запуске крупномасштабной акции, правительство не учло множества нюансов. За полтора месяца до старта программы еще не ясно, кто же будет заниматься утилизацией: сам владелец, дилерский автоцентр или же специально созданные компании.
Игорь Шилов, генеральный директор ООО «ММР-Авто»: «Недавно была дилерская конференция Форд, где нам рассказали о действии этой программы. должны быть созданы специальные компании, или будут выданы лицензии уже работающим - они и возьмут на себя утилизацию авто».
Однако, на данный момент авторы программы предлагают другой вариант ее работы.
Владелец старого автомобиля приходит в дилерский центр, оплачивает 3 тысячи на его утилизацию и выписывает доверенность на дальнейшие действия автоцентра.
Дилеры, в свою очередь, снимают автомобиль с учета в Госавтоинспекции, и отправляют его на одну из площадок для утилизации. Правительство планирует компенсировать расходы на эту перевозку, для этого выделено 1 миллиард рублей.
В рамках программы на спецплощадках будет разобрано 200 тысяч автомобилей, и по каждому из них будет составлено соответствующее свидетельство - об утилизации.
Этот документ затем отправляется назад в дилерский центр и владелец бывшего автомобиля получает на руки документ о причитающейся ему скидке.
После чего совершается сделка купли-продажи, автолюбитель уезжает из салона на новой машине, а сам дилерский центр отправляет документы в Минпромторг для возврата своих денег.
Что выгоднее владельцу старого автомобиля: участвовать в программе по утилизации, или просто вывезти его в чистое поле и там бросить? Не тратя на это время, деньги и нервы.
Ответ на этот вопрос не могут дать даже специалисты. Теоретически схема неплоха, но фактически ничем не подкреплена. В России по разным данным всего 3-4 специально оборудованных площадки для разбора автомобилей в промышленных масштабах. А во властных структурах до сих пор не могут определиться: участие в программе примут 19 регионов, или же она будет работать по всей стране.
Игорь Шилов, генеральный директор ООО «ММР-Авто»: «И компания Форд, и мы, дилеры, следят за программой. мы считаем, что она позволит сделать авто более доступными. новые, надежные, высококачественные автомобили».
Более-менее ясная ситуация сейчас лишь со списком новых автомобилей, которые можно приобрести в рамках этой акции. Определены 66 моделей, собираемых на территории России.
Андрей Мельников, руководитель отдела продаж ОАО «Томь-ЛАДА», дистрибьютор ОАО «АвтоВАЗ»: «Для нас, как для дистрибьюторов, это будет интересно, объемы продаж вырастут. люди уже звонят, интересуются, когда это будет работать в Томске».
Люди уже готовы к тому, чтобы поменять свои старые автомобили на новые. Но просто не знают и не могут понять, как это сделать.
Решать это придется каждому из владельцев старых авто. Механизм работы программы существует лишь в самых общих чертах, и пока - только на бумаге. Поэтому, эксперты уверены: вопреки решению Премьера, ее старт будет перенесен.

Поддержи ТВ2!