Добрые новости
Поиск по сайту
Что ищем?
Искать
Поиск по сайту
Что ищем?
Искать
  1. Главная
  2. Новости
  3. Сергей Жвачкин раскритиковал планы мэрии по строительству третьего моста через Томь
Новости

Сергей Жвачкин раскритиковал планы мэрии по строительству третьего моста через Томь

ТВ2 ТВ2

Губернатор региона Сергей Жвачкин раскритиковал планы по строительству третьего моста через Томь. Он подчеркнул, что в области лишних 30 млрд рублей на строительство нет.

«В контексте дорожной темы хочу высказать свое мнение о строительстве третьего моста через Томь. Его опять захотели построить мечтатели в мэрии Томска. Позиция у меня одна: любой каприз за ваши деньги, тем более что городская администрация у нас хвастается профицитом. Но у области лишних 30 миллиардов рублей на этот мегапроект нет и не будет», — сказал Сергей Жвачкин.

Губернатор напомнил, что строительство моста через Вах на севере области обошлось в 9 миллиардов рублей. И построен он на деньги трех бюджетов — федерального, Томской области и Югры.

«Потому что мост через Вах был жизненно необходим — люди платили деньги, чтобы пересечь границу регионов. Жизненно необходим новый мост через Чулым, чтобы обеспечить круглогодичный проезд в Асино, Зырянку, Первомайку, Тегульдет. А вот необходимость третьего моста через Томь ценой в 30 миллиардов у меня вызывает вопросы. Поэтому предлагаю не витать в облаках, а ставить перед собой реальные цели», — подчеркнул Жвачкин.

Информация о строительстве третьего моста через Томь появилась в 2011 году. Тогда городская администрация и ОАО «Сибмост» подписали соглашение о сотрудничестве. Компания должна была разработать проектно-сметную документацию строительства моста в западной части Томска. Сам мост должен был иметь выход на строящуюся левобережную объездную автодорогу. В дальнейшем проект был заморожен. Тогда суммарная его стоимость оценивалась в 12-15 млрд. 


В апреле 2019 года мэр Томска Иван Кляйн в ходе отчета отметил, что появились инвесторы, готовые достроить левобережную дорогу. При этом они не заинтересованы в ее достройке без возведения нового моста.


«Ориентировочная стоимость, по словам инвесторов,  25-30 миллиардов рублей. Реальную стоимость должен показать проект. Сам мост может стоить 10-12 миллиардов рублей, но есть еще и подъездные пути… Опыт соседних городов говорит о том, что мосты через Енисей и Обь не стоят меньше 30 миллиардов рублей», — сказал Иван Кляйн на пресс-конференции.


Напомним, в 2008 году проект строительства левобережки выиграл конкурс Минэкономразвития. Новая четырехполосная дорога длиной 11 километров должна была соединить новый и старый коммунальные мосты. Общая стоимость оценивалась в сумму около 3 млрд рублей.


В ноябре 2012 года завершилось строительство мостов к левобережной дороге. Дорога к этому времени была сделана из щебенки. Тогда же мэрия заявляла, что в ноябре движение по левобережной дороге откроется, но из-за нехватки средств строительство законсервировали. Губернатором Томской области был назначен Сергей Жвачкин, и он заморозил проект, подчеркнув, что у Томска нет крайней необходимости в левобережной дороге. 


Добавим, что в регионе под кураторством губернатора реализуется проект «Томские набережные». Эксперты оценивают, что на его реализацию потребуется 30 млрд рублей, а на выполнение всех работ, предусмотренных проектом, понадобится 30 лет. Губернатор области неоднократно подчеркивал, что данный проект будет способствовать развитию города.


Ссылки по теме: 


ТОМСК: НЕДОСТРОЙКИ ВЕКА

Сергей Жвачкин: Левобережная дорога нужна Томску лет через 100

Николай Николайчук: Левобережную дорогу выгоднее не консервировать, а достраивать

ТОМСКИЕ НАБЕРЕЖНЫЕ: МИФ ИЛИ РЕАЛЬНОСТЬ?

Поддержи ТВ2!