75 млн рублей заложено на работы на Степановском переезде в 2018 году

75 млн рублей планируется выделить из бюджета Томска в 2018 году на работы на Степановском переезде. На эти деньги планируется перевести коммуникации из-под объектов застройки — канализацию, сети связи, высоковольтные линии РЖД.

75 млн рублей заложено на работы на Степановском переезде в 2018 году

«Ориентировочная смета — около 500 млн рублей. Техническое решение будет подразумевать четыре полосы — две на въезд, две на выезд. То есть по Ломоносова мы на выезд идем, по Болотникова уходим на въезд. Плюс примыкающие улицы будут капитально отремонтированы», — сообщил глава департамента капитального строительства Томска Владимир Костюков на комитете по градостроительству, землепользованию и архитектуре.


По его словам, проект расширения Степановского переезда находится на согласовании. Сейчас его рассматривает юридическая группа, а к концу месяца его передадут на главную экспертизу в Омск.


Спикер городской думы Сергей Панов подчеркнул, что узел должен быть взаимосвязан.


«Когда мы решали вопрос с Пушкинской развязкой, то мы смотрели несколько перекрестков в системе. Мы смотрели и 4-ую поликлинику, и Телецентр, и как ДОСААФ будет работать, и Путепровод расширяли. На Степановском переезде кто задание готовил? Вопрос у жителей, в том, что нет узкого горла — дорога шлагбаумом перекрывается, и объехать никак они не могут. Возможно ли проект реконструкции Степановского переезда увязать с проектом по Транспортному кольцу, Мокрушинскому?».


По словам Костюкова, для строительства двухуровневой развязки в районе Степановского переезда необходимо 12-13 млрд, так как в этом случае нужно будет выкупить всю частную территорию, которая там есть.


«Оптимальное решение по Степановскому переезду как раз было принято, — ответил начальник департамента капитального строительства Томска Владимир Костюков. — По маневровым поездам вопрос находится на контроле у области. Начальник областного департамента по транспорту Константин Белоусов лично общается с представителями РЖД. В силу того, что маневровые поезда в принципе не в компетенции РЖД, тем не менее определенных договоренностей мы достигли. Были сделаны другие интервалы, разгружен немного Томск-1».

Напомним, в Томске два переезда — Мокрушинский и Степановский. По подсчетам городских депутатов, они стоят 11 минут из часа. При этом в районах переездов строятся новые микрорайоны. Так на Степановку через два года заедут еще больше 20 000 человек. При этом, когда проект  «Южных ворот» только обсуждали, городские власти утверждали, что Степановский переезд разгрузят. Планировалось, сделать прокол под железной дорогой, однако замгубернатора по строительству и инфраструктуре Игорь Шатурный заявил, что денег на этот проект ни у города ни у области нет.


В 2016 году воронежская компания «Желдорпроект» выиграла аукцион на составление проекта расширения Степановского переезда. Однако первоначальный проект не учитывал появление Южных ворот, не предусматривал решение проблемы транспортного кольца и его отправили на доработку.


В этом году 100 млн рублей было выделено на начало строительства тоннеля под железной дорогой в районе Мокрушина. Эти деньги направят на перенос коммуникаций, устройство подходов и расширение Коларовского тракта в его начале.

Поделитесь
Поделитесь
Вы подтверждаете удаление поста?
Этот пост используется в шапке на главной странице.
Его удаление повлечет за собой удаление шапок соответствущих страниц.
Вы подтверждаете удаление поста?