Кругобайкальская железная дорога глазами Виктора Льготина
Все началось с того, что директор регионального Центра государственного мониторинга состояния недр Виктор Льготин решил подарить ТВ2 календарь с собственными фотографиями. Большой любитель путешествий и отличный фотограф, Виктор Льготин каждый год издает календари с лучшими фотографиями из последних поездок. Мы попросили кандидата геолого-минералогических наук поделиться своими снимками с томичами. Серия фотографий, которую мы публикуем сегодня, сделана по время путешествия по Кругобайкальской железной дороге.
Напомним, что в настоящий момент под КБЖД подразумевается тупиковый с 1956 года участок Байкал — Слюдянка. До 1949 года по всей КБЖД проходил основной ход Транссибирской магистрали. Часть этого пути от Иркутска до станции Слюдянка II была переведена на новопостроенный — дублирующий — участок дороги от Иркутска до Слюдянки напрямую через Олхинское плато. Участок Слюдянка II — Мысовая является частью Транссибирской магистрали по настоящее время.
Тоннели, поезда и рельсы. Станция Ангасолка
Итальянская подпорная стенка
Люди и мосты. Станция Половинная
Станция Байкал — осколки Советской империи
Такой разный Байкал
Его удаление повлечет за собой удаление шапок соответствущих страниц.
Вы подтверждаете удаление поста?
