Добрые новости
Поиск по сайту
Что ищем?
Искать
Поиск по сайту
Что ищем?
Искать
  1. Главная
  2. Истории
  3. Третий поджог. Чего хотят?
Истории

Третий поджог. Чего хотят?

ТВ2 Юлия Корнева

Сгорел шестой новый автобус из предназначенных для «Томскавтотранса». Первые два поджога так и остались не раскрытыми. Версия о том, кому это выгодно.


Первые пять из сгоревших автобусов фактически принадлежали торговой компании «ТомАвто». Их подожгли, а в факте именно поджога практически никто не сомневается, до того как автобусы были переданы «Томскавтотрансу». Вчера сгорел новый автобус «Аврора», который уже два месяца ходил по маршруту и за который «Томскавтотранс» платил аренду в 135 тысяч рублей ежемесячно. Сгорел автобус по ставшей уже привычной схеме: ночью неизвестные проникли на охраняемую территорию, в данном случае в Итатке и совершили поджог.


Об этом ТВ2 рассказал директор «ТомАвто» Сергей Бауэр. «ТомАвто» — одна из пострадавших сторон в этом странном конфликте, где на первый взгляд пострадавшими являются практически все.


Сергей Бауэр — директор торговой компании «ТомАвто»:


— Это поджог. Это уже установлено. Мое мнение таково, определенные круги начали наводить свой порядок в «Томскавтотрансе». После того как там решили сократить премию, произошел поджог. А по поводу тех двух перевозчиков, с которыми расторгли договор, ну они платили за услуги «Томскавтотрансу» 40 тысяч, а тратили на них 500 тысяч рублей.


— Так кому это выгодно?


— Те мероприятия, которые были проведены в течение года криво-косо, но они позволили сократить затраты. Предприятие потихоньку начинало выравниваться. Есть маршруты, рентабельные, которые были розданы «Томскавтотрансом» под разными предлогами, например, что машин нет — они должны вернутся в «Томскавтотранс». У них 27 собственных маршрутов. Представляете, если 50 новых автобусов «Томскавтотранса» выйдут в рейс, и встанут на те маршруты, которые сейчас обслуживаются частниками по договорам. Им-то и выгодно чтобы этих автобусов вообще не было. Та схема, которая действовала до прихода инвестора, предполагала, что рано или поздно предприятие обанкротится. А сейчас это уже невозможно сделать.


— Да, но сейчас на «Томскавтотранс» возьмут еще один кредит в 30 млн. под залог имущества, и тогда он с большей веротностью обанкротится.


— Да имущество их давно уже в залоге, вся земля в залоге давно. Она заложена под гарантии сторонним организациям еще в 2014 году, только об этом почему-то молчат.


— Если все так очевидно, почему преступления еще не раскрыты? Ведь первый поджог был еще осенью прошлого года.


— Работают профессиональные поджигатели. Лиц не видно, видны только силуэты. Вчера в Итатке работали по той же схеме. Автобус был новый, под выкуп, в аренде у «Томскавтотранса». «Аврора» на газовом топливе. «Томскавтотрансу» после выкупа автобус обошелся бы в 6 млн. рублей. Сейчас аренда составляла 135 тысяч рублей в месяц, а вез автобус порядка 300-330 тысяч рублей в месяц. Проработал автобус всего два месяца. Стоял он под камерами, на охраняемой территории. Именно благодаря охране и удалось быстро его потушить. Это было 3 часа ночи, злоумышленники проникли через ограждение на территорию.


— Кому этот автобус принадлежит, кто материально пострадал?


— Пострадали все. И лизинговая компания и мы — посредники, три человека остались без работы. Машина застрахована . ВТБ-лизинг — выгодоприобретатель. Схема какая. На сегодня «Томскавтотранс», благодаря тому что на него перевозчики подавали в суд и там есть 14 млн. неоплаченных долгов по судебным решениям, ни одна лизинговая компания с ними напрямую не работает. Поэтому в лизинг эти автобусы берем мы. Пять автобусов, которые сгорели до этого — там все мои убытки. Мы не успели их передать «Томскавтотрансу», Страховка не успела вступить в силу. Там дело еще не закрыто, но конкретных виновников пока не нашли. По сгоревшей только что «Авроре»,135 тысяч рублей аренды платили нам. Мы теперь не будем их получать. Пока страховка вступит в силу, деньги за эту «Аврору», получат в лучшем случае через полгода. А пока мы лизинговой компании все это время будем платить, и процент все равно потеряем. Мы гарант этой сделки, а проценты там немаленькие.


Владимир Сикора — директор ООО «Пригородный 3»:


— Этот сгоревший в Итатке автобус «Томскавтотрансу» не принадлежит. Автобус лично я арендовал у Бауэра. Учредителями у ООО «Пригородный 3» является физлицо, 99 процентов принадлежит ему и 1 процент — «Томскавтотрансу». На автобусе надпись «Томскавтотранса» — это в рекламных целях. Еще раз повторяю — контракт с «ТомАвто» напрямую у меня. Почему Бауэр говорит, что автобус арендовал «Томскавтотранс» — мне не известно.


А кому выгодны эти поджоги? Мне вот точно не выгодны. Мне нужно работать, а у меня теперь нет нового автобуса, и без работы люди остаются. Меня могли бы сжечь конкуренты. Но у меня не было никаких конфликтов с другими перевозчиками, чтобы кто-то на этот маршрут хотел встать. «Пригородный 3» на этом маршруте уже давно работает.

Вадим Мартышечкин — директор ООО «Томскавтоэкспресс»:


— Мы долго терпели все эти домыслы в отношении нас частных перевозчиков, теперь хотим обратиться в суд о защите чести и достоинства. Лично я не выполняю ни одного рейса, который принадлежал бы «Томскавтотрансу»: Томск – Новосибирск, Кемерово, Алтай. Наши интересы в этом с «Томскавтотрансом» не пересекаются. Но Бауэр нас в эту косичку вплетает. Он заявляет, что по тем договорам обслуживания, которые расторгнуты с двумя частными перевозчикам, в том числе с нами, — мы платили 40 тысяч рублей, но это неправда, мы вместе платили 450-500 тысяч рублей в месяц. Сейчас мы сами себя обслуживаем и нам это обходиться дешевле, в 300 тысяч. Так что делайте выводы. И вообще Бауэр всегда себя позиционировал как федеральный поставщик техники и не более, а здесь он оперирует цифрами, причем искаженными, которыми он оперировать не должен. Значит, он непосредственный участник этой группы, которые пытаются довести госпредприятие «Томскавтотранс» до умышленного банкротства.



Наталья Голубева — председатель профсоюзного комитета «Томскавтотранса»:


— Мы идем законным путем, нам никакой выгоды в поджоге нет. Но, если вы заметили, автобусы горят каждый раз после того, как тот же «Томскавтотранс» полностью их застраховывает. И еще странная история, как только мы пишем обращение к губернатору и привлекаем внимание к нашим проблемам, тут же у них что-то горит и начинаются обвинения перевозчиков.

Поддержи ТВ2!