У региональных авиакомпаний нет средств на замену Ан-24

Об этом сегодня на пресс-конференции в РИА-новостях заявил директор ООО «Аэропорт Томск» Евгений Янкилевич.

Как сообщает Час Пик, после вынужденной посадки Ан-24 в Томской области, Дмитрий Медведев предложил запретить Ан-24 и ТУ-134. Но этот запрет может парализовать Томскую область, ведь 85% региональных авиаперевозок осуществляют самолеты Ан-24.

В Минтрансе пояснили, что вопрос о полном прекращении полетов самолетов не стоит. С 1 января следующего года все Ан-24 должны иметь навигационную систему, которая предупредит о столкновении в воздухе и с землей. Однако как говорит летчик Виктор Палько, дооборудование одного самолета обойдется в среднем в 10 млн. рублей, что достаточно серьезно отразится на авиакомпаниях.

«Срок окупаемости регионального самолета не меньше 15 лет. Вы мне назовите хоть одну региональную авиакомпанию, которой банк или лизинговая компания даст деньги на 15 лет. Должна быть программа о понятных взаимоотношениях - федеральная власть - региональная власть - финансовые институты и авиакомпания», — пояснил директор ООО «Аэропорт Томск» Евгений Янкилевич.

Напомним,  11 июля в Александровском районе совершил вынужденную посадку самолет Ан-24, который летел по маршруту Томск – Сургут. Воздушное судно принадлежит авиакомпании "Ангара". Из 37 человек (33 пассажира и 4 члена экипажа), летевших этим рейсом, погибли семеро. 18 июля из реки Обь извлечен фюзеляж самолета Ан-24.

Поделитесь
Поделитесь
Вы подтверждаете удаление поста?
Этот пост используется в шапке на главной странице.
Его удаление повлечет за собой удаление шапок соответствущих страниц.
Вы подтверждаете удаление поста?