Транспортный кризис в Томске отразился и на работе такси

Заказов в эти дни у фирм было в 2 раза больше обычного. А частные извозчики, пользуясь моментом, подняли цены на свои услуги. Но кроме непредвиденного дохода, у таксистов возникли и непредвиденные проблемы. Сергей Мелехин в эти дни со своим жигуленком почти не расстается. Работает сутки напролет. Этой ночью удалось немного передохнуть и подсчитать заработанное. С 9 утра до 9ти вечера - рекордные 2 тысячи рублей. Правда, жена его этому не совсем рада. Целый день вчера ей пришлось ходить пешком. Да и самому Сергею ситуация не нравится.
Сергей Мелехин, водитель такси: «Мне жалко население города, вчера едем, руками машут… Мне больно на это смотреть».
По инструкции таксистам не положено брать попутчиков. 1 раз правило Сергей вчера нарушил. Не мог проехать мимо мокнущих под дождем людей и битком набил машину пассажирами. Но кроме того, что транспортный кризис увеличивает таксистам пассажиропоток, из-за него фирмы теряют постоянных клиентов, которые не хотят по долгу ждать машины. А ведь именно они в обычные дни обеспечивают таксистам основную прибыль.
Ростислав Пыльцов, директор «Сибирского такси»: «Очень нервозная обстановка, и клиенты очень сильно нервничают из-за того, что им приходится менять условия передвижения. Во-вторых, очень сложная стала ситуация на дорогах, потому что все выехали на своих машинах. Реально работа осложнилась».
Диспетчеру Ирине Тимохиной даже интервью дать некогда. Телефон звонит, не умолкая. Заказы принимают со скоростью 3 штуки в минуту.
Второго диспетчера вчера - позавчера вызвать не успели. Это нужно было планировать заранее, как перед новогодними праздниками, например, когда работать выходят обычно почти все сотрудники фирмы. К кризису общественного транспорта таксисты не готовились, хотя предполагали, что такой коллапс в городе возможен.
В другом такси на смене - 2 диспетчера. Здесь тоже вместо четырехсот заказов в сутки - почти тысяча. Вчера клиенты ждали машину и по 2 часа, запись пассажиров вели на несколько часов вперед. - Машин не хватало. На ходу были все 30 авто из собственного таксопарка.
Евгений Мазуров, директор ООО «Новое такси»: «Этот кризис рано или поздно закончится, и опять машины будут не востребованы, то есть смысла покупать машины нет».
Ростислав Пыльцов, директор «Сибирского такси»: «Эта ситуация все-таки разовая, и разум когда-нибудь победит, а противостоять друг другу - это не серьезно».
Транспортный кризис обострил и проблемы таксистов. Этот вид деятельности в России не лицензируется, и частным извозом может заниматься любой. Фирмы такси, всего в городе их около 20ти, в эти дни цены решили не поднимать. Таксисты-одиночки же, пользуясь тем, что машин у фирм не хватает, наоборот, зарабатывали, как могли. От Дома книги до Лагерного, например, просили 200 рублей.
Поделитесь
Поделитесь
Вы подтверждаете удаление поста?
Этот пост используется в шапке на главной странице.
Его удаление повлечет за собой удаление шапок соответствущих страниц.
Вы подтверждаете удаление поста?