Трамвайно-троллейбусный конфликт, продолжение

Сегодня профсоюз трамвайно троллейбусного управления оформил свои требования к властям. Те, кто работает на электротранспорте, уверены что его уничтожают. Обвиняют в этом непосредственно мэра Томска Александра Макарова. Напоминаем, вчера на предварительном собрании профсоюза выяснилось, что в последний месяц управление понесло полтора миллиона рублей убытков и что две трети троллейбусного и трамвайного парка может пойти на металлолом. Какие именно требования выдвинул профсоюз, и как на это отреагировали власти? Профсоюз Трамвайно-троллейбусного управления перешел в открытое наступление. На имя мэра, депутатов сразу трех дум и главы областного правительства направлены обращения с несколькими требованиями.
Первое и пожалуй, главное требование профсоюзников – обоснование увеличения цены на проезд. Они считают, что корень нынешней депрессии электротранспорта кроется в постановлении мэра о повышении цены на проезд до 4 рублей. В трамвайно - троллейбусном управлении уверены - из-за этого платежеспособный пассажир ушел к маршрутникам. Убытки - в первый же месяц - полтора миллиона рублей.
Мэр говорит, его заваливали просьбами повысить тарифы. Письма шли из трамвайно - троллейбусного управления, департамента по дорожному хозяйству и транспорту и так далее. Сейчас муниципалы требуют, чтобы мэр повысил цены на маршрутки. Профсоюзы рассчитывают на то, что пассажир вернется. Макаров уверяет, что он, как мэр такого решения не примет. Второе требование профсоюза касается льготников. Область и мэрия должны возместить все, что не доплатили электротранспорту - почти половину от необходимых средств.
И третье требование - реализация программы по восстановлению муниципального транспорта.
Мэр согласен, такая программа существует. Ее цель - обновить парк троллейбусов и трамваев. Но пока ни какие конкретные суммы, ни в каком бюджете на эту программу не заложены. Деньги появятся не раньше следующего года. Между тем, уже сейчас технические специалисты трамвайного троллейбусного управления подали в мэрию документы на списание 59 троллейбусов и 11 трамваев. Если они уйдут на металлолом, управлению придется сократить две трети из полутора тысяч сотрудников.
Люди уверены - это происки лично Макарова. Который напрямую заинтересован в том, чтобы задушить муниципальный транспорт и оставить одни маршрутки.
Александр Макаров прокомментировал это так: «Что касается личного интереса мэра - я это даже не буду комментировать. Это полный идиотизм. Человек, который так говорит - болтун и мерзавец и бессовестно врет».
Большинство неудач трамвайно-троллейбусного управления мэр списывает на слабый финансовый и экономический менеджмент. Александр Макаров уже дал поручения разобраться в ситуации и вынес замечание начальнику одного из департаментов. Тем временем, профсоюзы собираются в случае неисполнения требований пойти на акцию протеста. Чтобы сохранить муниципальный транспорт и, как сказано в обращении к тому же мэру, исполнить свой гражданский долг.
Поделитесь
Первая Частная Клиника
МАРАФОН КРАСОТЫ И ЗДОРОВЬЯ
Дом детской моды Lapin House
Аттракцион неслыханной щедрости в LAPIN HOUSE
Поделитесь