ТОМСКИЕ МАРШРУТКИ: НОВАЯ РОКИРОВКА?

На прошлой неделе в администрации Томска презентовали новую маршрутную сеть города, составленную пермской компанией «Радар». По новой схеме, часть маршрутов упразднят, а схему движения оставшихся 25 изменят. Жители Томска начали собирать подписи против отмены некоторых городских маршрутов.

Подписи собирают в маршрутных автобусах. Пассажирам предлагают подписаться против отмены автобусов №23, 30, 26, 16, 5, 20, 13, 7, 37, 17.

Мы провели собственный опрос: многие томичи ничего не знают о грядущей реформе транспортной сети, высказываются против отмены привычных маршрутов.

Проект новой маршрутной сети представили в городской администрации 26 ноября на совещании под руководством мэра Томска Ивана Кляйна. Специалисты пермской компании «Радар» озвучили результаты проведенного в течение года исследования улично-дорожной сети Томска. Представитель компании Юрий Попов рассказал, что «Радар» собрал более пяти тысяч анкет. Проанализировав данные, компания составила транспортную модель города.

«Нами учитывалась нормативная доступность остановок в 500 метров. В городе это требование соблюдено и за исключением новых микрорайонов строительство новых остановок не требуется. Наиболее загруженными транспортом оказались пр. Ленина, ул. Пушкина и Иркутский тракт. Мы проанализировали, куда уезжает большинство жителей того или иного района и, формируя предложения по маршрутной сети, постарались обеспечить наименьшие затраты времени на одну поездку, снизить уровень дублирования маршрутов», – подчеркнул на заседании Юрий Попов. Разработчики предложили городской администрации два варианта новой маршрутной сети и назвали их – «оптимистический» и «реалистический». В основе оптимистичного варианта лежат 5 магистральных трамвайных маршрутов, по 9 автобусных и троллейбусных маршрутов, но вариант предполагает финансовые затраты на обновление трамвайного парка, а город такими средствами не располагает. Поэтому в Томске решили ориентироваться на реалистичный вариант. Этот вариант включает 25 автобусных маршрутов, 5 троллейбусных и 4 трамвайных. По мнению разработчиков и мэрии, вариант позволит снизить дублирование и сохранить низкий коэффициент пересадок (сейчас в маршрутной сети Томска 34 автобуса). В мэрии также выразили пожелание не менять нумерацию маршрутов.

С последним вариантом маршрутной сети томичам предложили ознакомиться на сайте администрации, там же можно посмотреть измененные схемы движения маршрутов и поучаствовать в онлайн-обсуждении новой транспортной сети. Таким образом, в Томске сохранятся автобусные маршруты № 4, 11, 14, 16, 19, 22, 28, 8-9, 2, 3, 10, 24, 27, 27, 60, 25-52, 12, 29, 32, 38, 31, 36, 81, 53, но изменят схему движения и номер. Трамвайные и троллейбусные маршруты останутся прежними. На сайте не представлены те маршруты, которые исчезнут с транспортной сети, поэтому проголосовать за них нельзя.

C предложенными «Радаром» маршрутами и анализом пассажиропотока можно ознакомиться и на сайте «Умный транспорт Томска». На этом сайте маршрутная сеть представлена нагляднее, а карты можно увеличить и рассмотреть подробную схему новых маршрутов.

таблица взята с сайта clevertsk.ru

По словам перевозчиков, их уведомили о том, что транспортная сеть города начнет меняться с начала 2016 года, только на презентации проекта маршрутной сети 26 ноября.

«На этом совещании, которое вел сам Кляйн, было человек 60. Правда маршрутников было всего человек 6 - 7. Остальные чиновники и общественники. Это был просто отчет проектировщиков. Им было дано задание за 15 млн. рублей разработать новую сеть транспорта для города Томска. <...> «Оптимистичный» вариант у них – это сократить в три раза количество автобусов. То есть на остановках мы будем стоять в три раза дольше. Второе: оставшиеся маршруты, которых будет в три раза меньше, все равно убрать с основных улиц. <...> Значит на основных маршрутах даже не в три раза увеличатся интервалы, а в семь-десять», – рассказал председатель профсоюза предпринимателей Александр Остроушко.

По мнению водителей маршрутных автобусов, новая маршрутная сеть не продумана, а предполагаемое изменение нумерации вызовет путаницу. Водители считают, что смысл новой маршрутной схемы заключается в том, чтобы отнять часть доходов у частных перевозчиков и увеличить пассажиропоток в муниципальном транспорте, либо запустить на городские маршруты других перевозчиков, то есть, по их мнению, речь идет о переделе рынка.

«Как существующая сеть складывалась? По потребностям. Часто в администрацию приходишь, там много заявлений от людей – куда лучше пустить маршруты. Маршрутники посмотрели – ну да, новый микрорайон построили, надо бы. Делают. Посмотрели, народу нет, на другой маршрут поехали – народу много. Маршрутники едут за пассажиром – куда надо, туда и едут. А новая транспортная система вообще не учитывает потребности. <...> Я задал конкретный вопрос заместителю мэра Хану: зачем тогда этот передел, чтобы пришли с других городов другие перевозчики? Он говорит: «Нет, продолжайте работать». Я ему говорю, как продолжайте, если вы половину маршрутов убираете? Он говорит: «Мне нужно заключить такой договор, чтобы он (маршрутник – прим. ред) никуда дернуться не мог», – рассказал председатель профсоюза предпринимателей Александр Остроушко.

9 декабря в администрации Кировского района пройдут публичные слушания по новой маршрутной схеме. Повлияют ли они на решение вопроса – неизвестно.

«По нашим данным, мэр собирается подписать новую схему 20 декабря. Вроде планируют сократить количество маршрутов, сейчас их 34, а будет 20 с лишним, точную цифру не помню. Сказали, что полностью поменяется нумерация маршрутов. Сейчас мы находимся в непонятном подвешенном положении», – ответили нам в диспетчерской 23 маршрута.В администрации Томска мы попытались узнать, предусмотрены ли в новой маршрутной сети какие-либо альтернативы отменяющимся маршрутам. На это сначала нам пояснили, что мэрия не готова прокомментировать ситуацию.

«Мэрия не имеет никакого отношения к сбору подписей. Мы не можем пока ничего прокомментировать», – ответили нам в пресс-службе горадминистрации.

Сегодня начальник отдела организации пассажироперевозок Александр Толокин, отвечая на наши вопросы отметил, что мнения томичей о новой маршрутной сети учтут:

«Конечно учтем, для этого мы и проводим опрос на сайте администрации. И для этого мы устраиваем публичные слушания. Они пройдут 9го числа в 15.00 в администрации Кировского района. От нас на слушаниях будет практически весь Комитет по транспорту и организации дорожного движения, от администрации города – заместитель мэра по городскому хозяйству, возможно заммэра по социальным вопросам», – добавил Александр Толокин.

Метки: Томск, новости, отмена автобусов, маршрутки, транспортная сеть, публичные слушания, Радар, администрация Томска

Поделитесь
Первая Частная Клиника
ПРОФЕССИОНАЛЬНО, ОПЕРАТИВНО, КОМФОРТНО
КАРЛ у КЛАРЫ
18, 25 мая - не пропусти!
Поделитесь