Строители: Вопрос о необходимости пушкинской развязки витает в воздухе 30 лет

Начальник департамента капитального строительства мэрии Алексей Сафронов и генеральный подрядчик, директор томского филиала ОАО «Сибмост» Василий Музалев рассказали на пресс-конференции историю реализации и строительства пушкинской развязки.

Начальник департамента капстроительства отметил, что сам проект разработан в 2005 году.

«Вопрос о необходимости развязки витает в воздухе уже 30 лет», — подчеркнул Алексей Сафронов.

Первый проект реконструкции перекрестка улицы Пушкина и Комсомольского проспекта был разработан специалистами из Воронежа в 1984 году. Но на реализацию проекта не было средств.

«В конце 90-х годов однажды простояв в пробках на Северск губернатор сказал, что надо срочно решать проблему. Отработали с московским институтом два узла: пушкинская развязка и район АРЗовского переезда. Было четыре варианта, но потом, как всегда, их положили в архив. К 400-летию города нужно было что-то решать. Приняли усеченный вариант — расширить Комсомольский и сделать кольцо. Некоторые умные головы говорили, что на 10-15 лет проблема пробок будет решена. Когда запустили движение, поняли, что проблема не решена. Стали изыскивать возможность реализации этого проекта», — напомним Василий Музалев.

По словам генподрядчика строительства, изначально планировалось просто построить эстакаду и стоимость проекта составляла 1 миллиард 700 тысяч. Затем в проект добавили реконструкцию и строительство прилегающих улиц, и стоимость проекта стала 3 миллиарда рублей.

Напомним, официально пушкинская развязка откроется 20 октября. Частично движение по эстакаде открыто уже сейчас. Общая длина транспортной развязки – 4,7 км, а с прилегающими дорогами – 9 км. В рамках строительства развязки будут построены 6 надземных и 2 подземных перехода.

Поделитесь
Первая Частная Клиника
ПРОФЕССИОНАЛЬНО, ОПЕРАТИВНО, КОМФОРТНО
Деревенское Молочко
4 июня состоится праздник "День молочка" !
SELDON basis
ПРОВЕРЬ ПАРТНЕРА И КОНКУРЕНТА
Поделитесь