Столько ждали, подождем еще. Движение по Клюева открыто. До развязки осталось пройти еще две четверти пути

Байкеры вперед чиновников. Клубу «Стальной ветер» доверили сегодня открыть улицу Клюева. Они первыми преодолели 3 километра нового асфальта. Улица Клюева, которая соединила бы Октябрьский и Советский районы - как вспоминают в мэрии - начали строить 15 лет назад. Затем работы свернули. И вернулись к идее только три года назад, когда Томск выиграл конкурс на строительство Особой экономической зоны. Тогда улица имени Николая Клюева включили в транспортный узел, который должен будет обеспечить транспортную доступность южной площадки технико-внедренческой зоны. Клюева начинается от перекрестка Иркутского тракта и улицы Суворова. Проходит по свободной территории и упирается в улицу Осеннюю. Далее Осенняя идет до новой развязки на Академгороде и обновленной Балтийской. На Балтийской - новый путепровод через железнодорожные пути, новый мост через Ушайку до железнодорожного переезда на Академгороде и кольцо, соединяющее Балтийскую, Сибирскую, Алтайскую и Елизаровых. Так же в новый транспортный узел входит новый участок Елизаровых - от Фрунзе до Шевченко. Полностью весь этот транспортный узел собираются достроить в следующем году. А сегодня торжественно открывать первый его участок приехали первые лица города и области. На что потрачены 670 миллионов и почему томичей просят ещё потерпеть? Аркадий Ермаков, клуб «Стальной ветер»: «С ветерком шибко не будем. Надо опробовать, но потом, уж, будьте уверены, будем делать это с ветерком».
Байкеры из клуба «Стальной ветер» преодолели 3 километра нового асфальта первыми. И только за ними - кортеж чиновничьих автомобилей.
Оксана Козловская, первый заместитель губернатора Томской области: «Я всех вас от души поздравляю. Дорога есть, она состоялась».
Николай Николайчук, мэр Томска: «Эта транспортная магистраль - это развитие города. Это освоение новых городских территорий».
Немного лирики добавил старейший депутат гордумы Лев Пичурин. Он напомнил - лет 20 назад выяснились подробности гибели поэта Николая Клюева в Томске. Тогда депутаты предложили назвать какую-нибудь новую улицу именем поэта.
Лев Пичурин, депутат Думы города Томска: «Просьба была выполнена, хотя когда мы приехали, увидели 4 домика, не очень перспективно, но все-таки новая улица».
О дорогах поэт Клюев писал не много. Но о терниях в открытии новых путей - четверостишие нашлось. Улица имени поэта Клюева пережила за последние пару лет не мало. Менялись подрядчики. Сначала работали томичи. Заказчиком был областной департамент строительства и архитектуры. Затем пришли кемеровчане. А контроль за строительством доверили томским властям. В августе перед открытием Клюева, в мэрии заявили - к прошлогодним работам и потраченным средствам есть серьезные вопросы. Примерно на 100 миллионов рублей.
Оксана Козловская, первый замгубернатора Томской области: «Все документы направлены в прокуратуру по инициативе губернатор. Придет время и правоохранительные органы нам скажут, каков результат. То, что вопросы там возможны мы предполагали».
Потратили на Клюева почти 670 миллионов рублей. В этом году из-за кризиса вместо полутора миллиардов на весь транспортный узел и окончание Клюева - Москва дала всего полмиллиарда. Почти столько же области пришлось занять в Минфине. И даже от расширения улицы Пушкина от кольца до Путепровода пришлось отказаться. Все средства пустили на Клюева, Балтийскую и Елизаровых. Пока же новые широкие Клюева и Осенняя упираются в старую двухполосную Балтийскую.
Вячеслав Емельянов, старший инспектор отдела надзора ГИБДД Томской области: «Сами поймите - такой поток придет туда, где две узеньких полоски. И еще планируется закрытие Балтийской, такие улицы не пропустят этот поток и задержка будет транспорта».
Улицу Балтийскую, к тому же, со дня на день закроют и весь поток транспорта пустят через Сибирскую. Это еще больше осложнит движение в этой части города и изрядно испортит жизнь людям на Сибирской.
Николай Николайчук, мэр Томска: «Это не более полутора месяцев. В начале ноября мы должны будем запустить улицу Балтийскую. Эти проблемы решаться. Но первое время придется потерпеть. Давайте потерпим».
Как говорят в ГИБДД, Клюева разгрузить развязку на 4-ой поликлинике процентов на 10. Но и эти 10 процентов добавятся к потоку автотранспорта на Сибирской и Фрунзе. И только с вводом Балтийской и Елизаровых весь транспортный узел сможет забрать с Пушкина четверть автотранспорта. Тогда, возможно, новым магистралям обрадуется весь Томск.
Поделитесь
Поделитесь
Вы подтверждаете удаление поста?
Этот пост используется в шапке на главной странице.
Его удаление повлечет за собой удаление шапок соответствущих страниц.
Вы подтверждаете удаление поста?