Совещание региональных авиакомпаний в Томске

Более тридцати региональных авиакомпаний собрались сегодня в Томске на совещание. Будущий 2004 год они ожидают с трепетом. Государство предложило своим авиакомпаниям акционироваться, то есть фактически отказывается от них. То, что федеральный бюджет следующего года региональную авиацию не учел, означает одно: акционирование неминуемо. Региональная авиация - эта та, что в основном на старых самолетах, да по невыгодным маршрутам: внутри областей или между. Томское авиапредприятие на фоне других выглядит еще более или менее процветающим: 16 самолетов, 40 вертолетов, 7 аэропортов. Но и ТомскАвиа смотрит в будущее с содроганием. Благо в томской глубинке есть с одной стороны - нефть и газ, а с другой - 22 процента болот и почти нет нормальных дорог. Авиа услуги для нефтяников - единственный вариант добраться на работу. Нам повезло, а вот Новосибирскому авиапредприятию нет: их агония длится уже несколько лет. Не путать с авиакомпанией «Сибирь». Новосибирск-авиа - это старый аэропорт Северный и всего лишь несколько Аннушек. Так что тот факт, что они просятся под наше крыло - не фантастика. Укрупнение в свете грядущего акционирования - возможность потом себя дороже продать. На желании укрупниться, сказался и опыт объединения в 1998 году трех предприятий Томского, Колпашевского и Стрежевского. Два последних, благодаря этому, выжили. А тут еще и 400-летие подоспело. Так что, на наш опыт гости совещания смотрели не без зависти. Кстати, создание у нас международного сектора, опять же тормозит Москва. Область готова предоставить задействованным для этого пограничникам и таможенникам жилье, а ряд предприятий готовы проект инвестировать. Но для столицы, видимо, достаточно, что есть рейс 812: Москва - Медвежий угол. А дальше - региональные проблемы.
Поделитесь
Поделитесь
Вы подтверждаете удаление поста?
Этот пост используется в шапке на главной странице.
Его удаление повлечет за собой удаление шапок соответствущих страниц.
Вы подтверждаете удаление поста?