Скандал в трамвайно-троллейбусном депо

Водители и кондукторы требуют снизить цену на проезд, поднять зарплаты и решить вопрос о рассчетах за льготников. Иначе они обещают устроить стихийную забастовку. Разбираться в проблемах предприятия сегодня приехали чиновники мэрии. Сегодня троллейбусы выезжают на линию только благодаря мастерам депо - умельцы нарезают лысые шины, сваривают штанги, чинят моторы. На новые материалы денег нет. Нет их и для сотрудников - водителям и кондукторам должны уже за два месяца работы, итээрам - за три. И это при том, что зарплаты снизились вдвое, по сравнению, например, с прошлым мартом. Сегодня на собрании "деньги" - ключевое слово.
21 июня для томского электротранспорта - это своего рода апокалипсис. С этой "роковой" точки, по мнению коллектива и дирекции, начались все троллейбусно-трамвайные беды: пассажир ушел на маршрутки, выручка сократилась вдвое, энергетики начали грозить отключением. Осенью с трудом удалось не допустить полной остановки муниципального транспорта. Кто придумал поднимать цены, до сих пор загадка. Руководство транспортников кивает на мэрию, мэрия - на руководство транспортников. Сегодня заместитель главы горадминистрации Николай Диденко поставил точку в поисках виноватого, заявив что не нужно искать крайнего, всё равно это ничего не изменит.
Работников депо, однако, такой ответ не устроил. Они припомнили начальнику департамента по дорожному строительству и транспорту Владимиру Оккелю о его декабрьском обещании в кратчайшие сроки снизить тариф на проезд.
Все свои требования и претензии коллектив депо изложил в письменном виде. Повысить зарплату в два раза, разобраться с расчетами за льготников, сократить часть итээр и обслуживающего персонала, а так же вернуть уволенного товарища.
Все так же на повышенных тонах, собрание начало принимать какие-то решения. Директор Трамвайно-троллейбусного управления пообещал сократить около двухсот работников. Заместитель мэра Диденко решил, что мэрия авансом рассчитается за городских льготников, и таким образом можно будет погасить задолженность по зарплате. Что касается самой острой проблемы - снижения цен на проезд - тут чиновники заявили, что "уже поздно" что-то менять. Быть может, это означает, что цены на маршрутки скоро вырастут, и необходимость снижать тариф на электротранспорте отпадет сама собой. Однако говорить об этом повышении цен чиновники пока не торопятся, видимо, не положено в связи с президентскими выборами. По слухам же, в конце марта проезд в маршрутке подорожает до восьми рублей.
Поделитесь
Поделитесь
Вы подтверждаете удаление поста?
Этот пост используется в шапке на главной странице.
Его удаление повлечет за собой удаление шапок соответствущих страниц.
Вы подтверждаете удаление поста?