Последняя надежда. Кто создаст конкуренцию маршруткам?

Вариантов по возрождению муниципального автотранспорта у мэрии Томска - нет. В этом сегодня убедились городские депутаты. Сегодня на комитете по благоустройству и транспорту горадминистрация должна была представить план действий. Главная задача - создать на рынке перевозок конкуренцию частным извозчикам. Городское имущество: земля, строения и оборудование сейчас в аренде у предприятия «Горавтотранс». Что делать с ним? - это первый и главный вопрос. Решения, которого пока нет. Создать альтернативу частным перевозчикам в Томске пока не удается. Больше полугода назад депутаты поручили мэрии придумать, как на базе автотранспортного предприятия на проспекте Мира организовать муниципальное предприятие. Это последний в Томске имущественный комплекс, который вообще дает такую возможность. Сейчас землю, строения и оборудование арендует «Горавтотранс».
Николай Клокотин, начальник транспортного отдела мэрии Томска: «Не совсем эффективно используется это имущество. Оно рассчитано на 300 автобусов различной вместимостью, а сейчас там 69 автобусов. Естественно, сложно содержать такую структуру, и даже с точки зрения ЖКХ».
Имущество передано «Горавтотрансу» в аренду до 2029 года. Предприятие задолжало арендную плату, своевременно не ремонтирует помещения, а часть площадей и вовсе сдает субарендаторам.
Александр Деев, депутат думы города Томска: «Начальник транспортного цеха не может сказать, представители не могут назвать каков размер арендной платы за землю. Это что такое получается?! Три периода организация не выплачивает аренду, мы что-то скромно молчим».
Коммерческому директору «Горавтотранса» депутаты слова не дали. Проблемы у предприятия начались сразу после прошлогодних конкурсов на маршруты, говорит Бислан Маматханов. Весной «Горавтотранс» выиграл четыре маршрута: два прибыльных – 25 и 26 - и два социальных - 18 и 6. Предприятие закупило ЛиАЗы, но на доходные 25 и 26 маршруты, «Горавтотранс» не пустили маршрутники.
Бислан Маматханов, коммерческий директор ООО «Горавтотранс»: «Мы ездим по социальным маршрутам. На них нет никаких дотаций. Раньше это было, поэтому мы все платили. Лоты которые мы выиграли – по ним нам не дают ездить».
Пока мэрия и дума рассматривают два варианта. Можно работать вместе с «Горавтотрансом». Тогда у «Горавтотранса» должно появится желание сменить ООО на ОАО и продать муниципалитету блокирующий пакет акций. А можно расторгнуть договор аренды с «Горавтотрансом». Но тогда надо создавать какое-то новое предприятие. К 1 февраля чиновники обещали продумать, как не упустить последний шанс организовать муниципальное автотранспортное предприятие и создать конкуренцию маршрутникам.
Поделитесь
Поделитесь
Вы подтверждаете удаление поста?
Этот пост используется в шапке на главной странице.
Его удаление повлечет за собой удаление шапок соответствущих страниц.
Вы подтверждаете удаление поста?