Пора ли хоронить отечественный автопром? Почему перестали покупать «Жигули»?

"Жигули" не покупают. Такие выводы сделали аналитики. На этой неделе стало известно, что на тольяттинском заводе простаивают несколько тысяч автомобилей. В Томске спрос на них еще есть, утверждают продавцы. Но он неуклонно падает. Перестал ли быть «ваз» народным автомобилем? Новенький «Шевроле» сделан по всем западным стандартам. Хоть и собирали его на Украине. Продавцы говорят, это - прямой конкурент «Лады». Цена у них похожая, а вот качество иномарки выше. Можно садиться, ехать, и не переживать, что через пару километров обнаружишь дефекты.
Вячеслав Сметанин, начальник отдела продаж автоцентра «Сто коней»: «Те машины, которые производит сейчас наш автопром, они не поддаются никакой критике, никаких сравнений с любым автомобилем, произведенным за территорией России. Уже даже китайские автомобили превосходят нас по качеству. Это очень обидно».
Вячеслав Сметанин говорит, что торговать в автоцентре начинали отечественными автомобилями. Теперь в салоне гордо расположились машины зарубежного автопрома, а несколько «Жигулей» сиротливо оставили стоять под открытым небом. Спрос на наши машины снижается, поясняют продавцы. Вот фирма и предлагает теперь все больше «Шевроле» да «Вольво».
Отечественный автомобиль тоже может выглядеть по-западному. Здесь может стоять бортовой компьютер, стеклоподъемники и подогрев сидений. Правда, устанавливать все эти удобства автовладельцу придется самому. В стандартную комплектацию той же «девятки» они не входят.
«Обшивка - пластик вот деревянный. В холода не знаю, что будет. Но уже скоро догоним и перегоним Запад,» - обгонять Запад Дмитрий Кучеренко решил на «Калине» - последней модели гиганта «Автоваза». Машине полторы недели, но уже пришлось регулировать фары, да и руль, говорит автовладелец, как-то странно себя ведет. Но менять отечественный автомобиль на иностранный он не спешит. За эти деньги, говорит, новенькую иномарку приобрести невозможно.
Дмитрий Кучеренко, автовладелец: «За 6 тысяч ты какую новую машину купишь? Ты не купишь новую машину. Только китайскую, а китайскую вообще лучше не брать».
Для постоянных перевозок лучше «Жигулей» не найти. Так считают в таксопарках. Машины здесь работают на износ, а запчасти на отечественные автомобили все же дешевле. В «Новом такси» двадцать четыре экипажа, все сошли с конвейера «Автоваза». Переходить на иномарки, говорят здесь, не собираются.
Станислав Ваньков, автоэлектрик: «По идее, вот как я сужу, нет плохих машин, есть плохие водители, ну, или механики. Любую машину можно сделать как игрушку».
Станислав Ваньков ремонтирует результаты отечественной автоинженерной мысли двадцать пять лет. Говорит, в иной иномарке и не разберешься, что к чему. А у «Жигулей» все просто, да и запчасти продают на каждом углу. Но верность российскому автопрому он сохраняет только на работе. Для езды по семейным делам, говорит, «иномарка» все же предпочтительнее.
Поделитесь
Поделитесь
Вы подтверждаете удаление поста?
Этот пост используется в шапке на главной странице.
Его удаление повлечет за собой удаление шапок соответствущих страниц.
Вы подтверждаете удаление поста?