Поехали за 12. За что накинули три рубля?

12 рублей для всех пассажиров и 8 рублей для пенсионеров по возрасту. Столько с сегодняшнего дня стоит проезд в маршрутном транспорте. Так же выросла цена проезда в электротранспорте - до 7 рублей. А накануне повышения у здания СФТИ прошел пассажирский митинг. Напомню, это уже вторая акция протеста за последнюю неделю. «Отвечать за свое решение никто не будет! Объяснять никто никому ничего не будет. Нас будут просто ставить перед фактом,» - первым за микрофон взялся пресс-секретарь коммунистов. Именно КПРФ организовала вторую, более многочисленную акцию протеста. На митинг против новых цен в маршрутах пришло человек 200.
Даниил Тишкун, пресс-секретарь Томского обкома КПРФ: «Это решение принималось в очень тесном кругу лиц. Где доходы? Где публикации цифр? Нет их!».
Александр Мельников, заместитель мэра Томска: «Наверное, это и есть ошибка, что не сделали достоянием общественности расчеты, на которые мы ссылаемся».
Любовь Казаченко: «Мы пришли сказать, что нас нисколько не уважают. Больше и больше обижают».
Надежда Парфирьевна: «С народом должны согласовать. Не делать, как хотят маршрутники. Ну, люди просят».
Бригадир 4-го маршрута Юрий Мымрин - единственный из предпринимателей, кто пришел на пассажирский митинг: «Собрать столько народу и выступить перед ними - надо было хоть получше подготовиться. Одни эмоции и больше ничего. Вышли-то не пассажиры, а коммунисты, вот они сейчас пиарятся. Но пиариться надо грамотно!».
Предприниматель говорит, что накануне митинга пытался объяснить все представителям КПРФ, но результатов разговора не видит.
Алексей Федоров, председатель томского обкома КПРФ: «При очередном повышении тарифов они обещают, что в каждом автобусе будет кондуктор, будут объявлять остановки, будут показывать заработную плату, которую получает водитель. И все это вранье продолжается уже много лет».
Митингующие приняли резолюцию - обратиться в прокуратуру, что бы проверили законность постановления мэра о 12 и 8 рублях.

Как сделать экономические расчеты общедоступными, думают в мэрии. Сегодня обещали разместить расчеты департамента экономики на сайте, но так и не разместили. Однако чиновники вкратце пояснили, откуда взялись новые тарифы - 12 рублей для всех пассажиров и 8 рублей для пенсионеров по возрасту.
Александр Мельников, заместитель мэра Томска: «Методика утверждена распоряжением губернатора еще в 2007-м году. За базовый был взят тариф 2006-го года, который прошел всестороннюю независимую экспертизу, который утвердили в июне 2007-го. Применили простой подход - индекс потребительских цен. Надо четко понимать, что индексы до нас доводит Минэкономразвития. Никакой фантазии или творчества не применишь».

Итак как мэрия считала тарифы? Для расчетов чиновники взяли абстрактный средний маршрут. И считали затраты на один рейс автобуса.
В 2007-м году на 80-ый бензин и смазочные материалы перевозчик тратил 254,57р. В 2009-м - уже 305р.
На амортизацию и покрышки в 2007-м году закладывали 45,20р. Нынче — 46,81 р.
Техническое и комплексное обслуживание в 2007-м 41,09 р. В 2009-м году — 51,50 р.
Ремонт три года назад — 39,16р. Сейчас - почти 49 рублей.
Составляющая заработной платы в затратах на один рейс в 2007-м — 209,60 р., а в 2009-м - почти 267р.
Отчисления в пенсионный фонд, соцстрах и единый налог на вмененный доход за два года выросли с 34,75р. с одного рейса до 48,44р., а общехозяйственные расходы с 34р. до 42,50.
Итого в 2007-м затраты предпринимателя на один рейс составили 658 рублей. А в 2009-м - уже 810 рублей.
А вот пассажиропоток снизился на 7%. В 2006-м году для расчетов брали 83 пассажира за один рейс. Теперь - 77 пассажиров. Если разделить затраты на количество перевезенных за один рейс пассажиров, получается - себестоимость в 2007-м - около 8 рублей. В 2009-м - почти 11.
В расчетах мэрии заложено повышение заработной платы для водителей с 10 тысяч рублей до 14 тысяч. Это не смотря на то, что сами предприниматели показывают зарплату в 5-6 тысяч рублей. Однако чиновники утверждают, что берут для расчетов средние данные по региону и транспортной отрасли. Так же в новые тарифы, как и два года назад, заложена минимальная рентабельность - 5 процентов.
Елена Бушманова, начальник департамента экономики Томска: «Если говорить о среднем тарифе, то он 11 рублей 06 копеек. но у нас 20 процентов пассажиров - льготники, пенсионеры по возрасту. Получается, что происходит субсидирование одной категории за счет другой. вот откуда тариф 12 рублей для всех пассажиров».

Поделитесь
Поделитесь
Вы подтверждаете удаление поста?
Этот пост используется в шапке на главной странице.
Его удаление повлечет за собой удаление шапок соответствущих страниц.
Вы подтверждаете удаление поста?