Паршуто: Железные ограждения вдоль городских дорог портят внешний вид Томска

Первый заместитель мэра Томска Евгений Паршуто высказал свое отношение к пешеходным ограждениям на штабе по благоустройству и внешнему оформлению Томска. В работе штаба приняли участие руководство ГИБДД по Томской области, департаментов городского хозяйства и капстроительства, дорожные строители, проектировщики и дизайнеры. Об этом сообщает пресс-служба мэрии.

"Такого количества пешеходных ограждений на дорогах, как в Томске, нет ни в одном соседнем городе. Зачастую они мешают удобству пешеходов, портят внешний вид, кроме того, с увеличением количества ограждений растут и расходы бюджета на их содержание", -  отметил Евгений Паршуто. Кроме того, на заседании отметили, что покрытие конструкций не выдержало томской зимы.

Как прозвучало на заседании штаба, за 2011 год вдоль городских магистралей  было установлено почти 8,4 км ограждающих конструкций, и общая длина пешеходных ограждений составила 14 км. В этом году департаменты городского хозяйства и капстроительства  оборудуют еще более 6 км ограждений. Как уточняет пресс-служба горадминистрации, эта тенденция связана как с  темпами дорожного строительства, так и с ростом предписаний со стороны ГИБДД, которая требует установить ограждения для обеспечения безопасности пешеходов.

"В некоторых случаях, предписания, которые получает департамент городского хозяйства от федеральных структур, противоречат друг другу. Так, на ул.Нахимова, 15 в прошлом году были установлены ограждения по предписанию  ГИБДД и решению суда. Затем в департамент поступило требование уже от МЧС - убрать ограждения, чтобы обеспечить свободный подъезд пожарных машин", - уточняет пресс-служба мэрии.
     
Кроме того, ограждения нередко мешают уборке дорог. Например, на Шевченко ограждающие конструкции в прошлом году были установлены посередине тротуара. Как   пояснил начальник департамента городского хозяйства Вячеслав Черноус, времени на очистку от снега тротуара на этой ул. Шевченко уходит в три раза больше, поскольку приходится убирать практически вручную.
     
По итогам заседания было принято следующее решение: ГИБДД представит в мэрию список улиц, которые необходимо огородить, а администрация, в свою очередь, назовет дороги, где есть основания ограждения ликвидировать.
     
Кроме того, специалисты администрации города вместе с проектировщиками в качестве альтернативы металлическим ограждениям рассмотрят, к примеру, "живую изгородь" или газоны.
 

Поделитесь
Первая Частная Клиника
ПРОФЕССИОНАЛЬНО, ОПЕРАТИВНО, КОМФОРТНО
SELDON basis
ПРОВЕРЬ ПАРТНЕРА И КОНКУРЕНТА
Поделитесь