Отсель летать мы будем к шведам. Томский аэропорт стал международным

Томский Аэропорт на неделе решением правительства получил международный статус. Переговоры с Москвой об этом томские власти вели уже несколько лет. Мотивируя это тем, что развитие Томской особой экономической зоны невозможно без изменения статуса аэропорта. И вот аэропорт Томск будет открыт для выполнения международных полетов, то есть для начала у нас будет «установлен воздушный грузопассажирский временный многосторонний пункт пропуска через государственную границу РФ на период функционирования в Томской области особой экономической зоны технико-внедренческого типа", - говорится в сообщении, размещенном во вторник на официальном сайте аэропорта Потом аэровокзал модернизируют и построят международный терминал. Авиадиспетчеры разыгрывают диалог пилот-контролер на уроке английского. Теперь для них это обязательно, если не хотят потерять работу. Томский аэропорт стал международным.
Владимир Усов, начальник томского центра ОВД: «Те, кто не освоят - на 4 уровень они не будут допущены со всеми вытекающими последствиями»
На вопрос ту би ор нот ту би ответил на днях премьер. Он подписал распоряжение, в котором правительство признает, что международный аэропорт в Томске открывать надо. Экономическую необходимость этого доказал московский аэропроектный институт.
Евгений Янкилевич, директор: «Нам кажется, что они абсолютно правы, реально пассажиропоток должен вырасти на 30-40% по нашим расчетам, очень много томичей заграницу едут по чартерам через Кемерово, Новосибирск. Редкий день обходится без прилета самолетов иностранной деловой авиации с иностранными регистрационными номерами, это редкий день»
Директор аэропорта везет нас на экскурсию по аэродрому на микроавтобусе для встречи пассажиров бизнес-класса. Таких здесь два, но будет, сколько надо. И вообще, говорит, будет все, что нужно современному аэропорту.
Евгений Янкилевич, директор ООО "Аэропорт Томск": «Будет нормальное багажное отделение, уйдут проблемы с тесным накопителем - а дьюти фри будет? - как же аэропорт без дьюти фри»
На месте затяжной стройки перед зданием аэровокзала через пару лет должен по проекту появится семиэтажный современный центр с гостиницами, ресторанами и офисами. На два верхних этажа переедет сегодняшняя штурманская служба аэропорта.
Отдельного здания для международного сектора строить не будут, решили просто увеличить аэровокзал. Он останется скорее всего таким же двухэтажным, просто вырастет в два раза в ширину.
Вместо накопителя после зоны контроля обещают просторные холлы с магазинами и кафе. Бюджет области на реконструкцию и содержание международного сектора не потратит ни копейки. Здесь должна быть таможня, пограничный контроль, санитарный и фитоконтроль, и кинологическая служба. За все это отвечает агентство Росграница. Оно же и платит.
Техническую оснащенность аэропорта проверила специальная комиссия международного авиационного комитета, сделали несколько замечаний, к лету их обещают устранить. Взлетная полоса требует косметического ремонта но в целом, уверили проверяющие, пригодна для принятия судов весом до 190 тонн.
Чартерные рейсы - как раз то, на чем международный аэропорт Томск намерен зарабатывать. Здесь у всех - свой интерес.
По оценкам турфирм, один только рейс в Анталию из Новосибирска собирает по 30-40 томичей на борту. И даже кризис не снизил спрос на отпуск за границей. Теперь лететь на отдых можно будет прямо из Томска. Международный статус упростит жизнь и для бизнес-чартеров из-за границы. Сейчас они вынуждены останавливаться в Москве, чтобы пройти пограничный контроль и взять российского сопровождающего для экипажа.
Как долго международный аэропорт в Томске будет функционировать, зависит от ТВЗ. В распоряжении правительства так и сказано - "временный пункт пропуска через государственную границу РФ на период функционирования в Томской области особой экономической зоны технико-внедренческого типа". В этой зоне сегодня семь компаний, которые созданы вместе с иностранцами.
В основном работают с Китаем и Тайванем. Привозить партнеров в Томск пока не очень удобно.
Владимир Карелин, заместитель директора - главный технолог ООО "Зи Поли Томск": «Путь здесь такой - либо через Москву, что крайне неудобно, либо в Новосибирск и там встречать, они вот летят через Пекин, конечно если бы был международный терминал было бы проще и лучше»
Кроме того, ТВЗ разрешили промышленное производство инновационных продуктов. А их надо как-то вывозить.
Проектированием международного сектора займется теперь Росграница. Начать строительство планируют через полгода, а в начале следующего открыть международный сектор для бизнес-авиации. Массовые туристические чартеры предполагают запустить уже будущим летом. Такие у Томска заоблачные перспективы.
Поделитесь
Поделитесь
Вы подтверждаете удаление поста?
Этот пост используется в шапке на главной странице.
Его удаление повлечет за собой удаление шапок соответствущих страниц.
Вы подтверждаете удаление поста?