Оплатите простой. Как виновники ДТП оказались должны трамвайно-троллейбусному управлению?

Оплатить 5-часовой простой троллейбусов. Такое требование предъявило трамвайно-троллейбусное управление томичке Юлии Воротницкой. В сентябре прошлого года на пересечении проспекта Ленина и улицы Островского «Тойота» Юлии врезалась в «Газель». Из-за пробки электротранспорт выбился из графика. Бухгалтерия ТТУ оценила этот простой почти в 3 тысячи рублей. Из каких слагаемых получаются суммы такого ущерба? На каких основаниях ТТУ требует деньги с водителей? И реально ли оспорить эти требования? «Я ехала по Островского из спортивного комплекса «Юность», а «Газель» была вот на второй полосе. У нас было прямо на середине столкновение, потом меня отбросило вот сюда,» - в конце сентября Юлия лишилась машины - восстановлению она не подлежала, и как виновница ДТП оплатила штраф в ГАИ и ущерб водителю «Газели». А в январе узнала: на возмещение убытков претендует еще и трамвайно-троллейбусное управление. Его бухгалтерия подсчитала: из-за пробки на дороге встали 9 троллейбусов и предприятие лишилось дохода в 6 тысяч 361 рубль. Такую сумму Юлию попросили перевести на счет ТТУ или внести в кассу предприятия.
Юлия Воротницкая, виновница ДТП: «Во-первых, нам приписали «левый» маршрут, который здесь абсолютно не ходит. То есть он ходит по Ленина, но поворачивает на 1905-м. Здесь, чтобы скопилось 9 троллейбусов, это просто нереально. Ну представьте - каждый промежуток 20 минут... Ну максимум 2-3 троллейбуса может и было бы. Но если честно, я вообще не видела здесь троллейбусов. Транспорт между мной и газелью проходил».
На месте аварии Юлина «Тойота» и «Газель» стояли максимум минут 50. Спор между Юлией и трамвайно-троллейбусным Управлением длится уже три месяца. За это время один маршрут из списка тех, что оказались в пробке, ТТУ все таки вычеркнуло. И сумма ущерба сократилась почти вдвое - до 2 тысяч 853 рублей. Эту упущенную выгоду перевозчики складывают из двух слагаемых. Во-первых, энную сумму пришлось вернуть людям, которые покинули замерший троллейбус. Во-вторых, предприятие не заработало денег на других пассажирах.
Сергей Световец, директор ТТУ: «Наш пассажир нас ждет, а мы не можем до него доехать из-за пробки. Естественно, мы теряем пассажира. Может такое случиться: сегодня он пришел, перед ним ДТП. То же самое завтра, послезавтра. После-послезавтра он скажет: «Я не буду больше пользоваться трамваем, пересяду на другой вид транспорта».
Доходы, которые могли принести эти не дождавшиеся пассажиры, хоть и гипотетические, но уже подсчитанные. В ТТУ поясняют: финансисты определяют средний почасовой сбор доходов от перевозки пассажиров по каждому дню на каждом маршруте. Несобранные суммы перевозчик требует с виновников аварий на основании Гражданского Кодекса. В нем есть статья о возмещении упущенной материальной выгоды. Каждый месяц ТТУ отправляет порядка 30 претензий участникам дорожных происшествий. В 70% случаев дело доходит до суда. И не было ни одного прецедента, чтобы водитель выиграл дело.
Поделитесь
Поделитесь
Вы подтверждаете удаление поста?
Этот пост используется в шапке на главной странице.
Его удаление повлечет за собой удаление шапок соответствущих страниц.
Вы подтверждаете удаление поста?