Непутевые заметки

Журналисты Агентства новостей ТВ2 вышли в рейд с инспекторами ГИБДД ловить нетрезвых водителей, но история получилась совсем про другое.

 

Самый пьяный день

Патрульные «Лады» и «Форды» появляются на площади Ленина. Следом подъезжают двое инспекторов на байках. На черной кожаной спине - белыми буквами: «ДПС». Рейд по поимке нетрезвых водителей начинается.

– Простите, подзадержались чуток, – улыбается офицер, – развод затянулся. Командир батальона Протасов.

Смотрю на Юрия Протасова и думаю, что он удивительно молод для звания подполковника. Офицер поправляет форменную фуражку, а из-под нее просвечивает седина… Но выправка -молодецкая.

– Сегодня вечер сложный – выпускные по всему городу, – чуть ли не с нежностью говорит подполковник, – у меня дочь нынче тоже выпускается. Золотая медаль! Хотя ЕГЭ можно было и лучше написать…

Потом уже тверже рассказывает хрестоматийные вещи. Вчерашние школьники, разгоряченные спиртным, берут покататься родительские машины - без спросу и прав. А потом случаются аварии. Но нам везет: автолюбители в этот вечер сплошь в трезвом уме. Едут аккуратно, пристегнутые и даже по телефону не болтают.

– А знаете, когда больше всего пьяных за рулем? – вдруг спрашивает подполковник.

– В Новый год? – пожимаю плечами я.

– Восьмого марта. Причем, большинство – мужчины.

Всадник без головы

На мощных мотоциклах ездить по главной городской магистрали запрещено. Потому весь наш «улов» за первые полчаса именно мотоциклисты. Те, кто по незнанию вырулил на проспект Ленина ,либо забыл каску дома.

– Вон, поехал, родной, – командует подполковник Протасов, – без шлема. Давайте его сюда.

Мобильная группа на байках заводит моторы. Вжух! И вот уже нарушитель на нашем островке безопасности.

– Почему без шлема?

– Да я вообще в первый раз, – оправдывается, слезая с мопеда, юноша в красных шортах с детским лицом. – Мне тут недалеко надо было…

На таком малолитражном транспорте как у нашего нарушителя ездить по Ленина можно. Потому герою выписывают штраф – 500 рублей - только за езду с непокрытой головой.

– Целее будет, – смеются инспектора.

Великолепная «пятерка»

– Жигуль. Пятерка. Догонялки, – трещит рация в машине, – в сторону Зонального.

– Машина без номеров, водитель не остановился по требованию – началась погоня, – расшифровывает радийный шум начальник батальона, – едем?

Пока мы с фотографом нерешительно мнемся, экипаж из погони отзванивается – машина повернула – движется в сторону Томска.

– Конечно, едем, – киваю я.

Выезжаем за город. Тормозим у развилки. Тем временем погоня с трассы переместилась в лес. Водитель и пассажир оставили машину у обочины, а сами пустились наутек. Но далеко не убежали. Когда мы оказались на месте, оба уже сидели на заднем сидении патрульной машины. Обоим на вид лет по 17.

Один высокий, крепкий белобрысый и… босой. Говорит, тапки в лесу оставил, когда по кустам бегал. Второй – кучерявый, маленького роста, стоит, понурив голову.

– Товарищ подполковник, – докладывает старшина, поймавший беглецов, – тут у нас угон. Замки сбиты. Вместо замка зажигания – провода.

Пацаны рассказывают свою версию: поехали на озеро на Степановку. Машину взяли у знакомых, кому принадлежит, не знаем. Хотя хозяин любил свою ржавую «пятерку». Следы этой любви по всему кузову – от малярной кисти, красил вручную.

Гаишники открывают багажник – скрипучая крышка поднимается. Под ней три блина - дорожные знаки, которые сообщали, что неподалеку переезд над газопроводом.

– Зачем вам знаки?

– Это не наше.

– Папка- мамка есть?

Кивают.

– Звони отцу, – говорит Протасов мелкому, – чтобы прямо здесь вам ремня всыпал.

Пока мы возвращаемся на площадь Ленина, командир батальона объясняет: если найдется хозяин «пятерки», который напишет заявление, мальчишкам будет грозить срок.

Хонда, тссс!

На площади Ленина все также спокойно. Пьяных нет. Но прибыли два эвакуатора, а серебристую «Хонду Аккорд» проверяют на уровень шума. Водитель заводит двигатель – датчик показывает 106 ДБ при норме в 96. Ему положен штраф и прямая дорога на СТО – наступать на горло песне двигателя.

Парень не согласен. Пытается спорить с прибором. Но бесполезно. Повторное снятие показаний лишь подтверждает: у этой машины слишком громкий голос. А вот у черной «Тайоты» с громкостью все в порядке - лишь 92 ДБ.

Отряд двухколесных

Инспектор с литературной фамилией Островский и по имени Иван девять лет работает в ГИБДД. Говорит, хотел быть полезным. Теперь он патрулирует улицы города на байке.

– На мотоцикле, – говорит, – интереснее. Но опаснее.

Иван трижды попадал в аварии. Один раз даже руку повредил. Но как только все зажило, вернулся в строй.

– Не могу без этого, – улыбается инспектор, – хотя вся жизнь здесь проходит. И выходные и праздники. И не любят нас обычно, хотя и спасибо иногда говорят.

На прошлой неделе на «Розочке» девушка на чоппере неудачно наехала на рельсы и упала. А ей нужно было на другой конец города - в автосервис. Попросила сопроводить.

– Мы ее сопровождали до улицы Савиных, – садится Иван на свою «Ямаху», – Два мотоцикла и она между нами. Довольная была…

 

Для справки:

День работника ГАИ отмечается в России 3 июля. В этот день в 1936 году была организована Госавтоинспекция - постановлением Совета народных комиссаров было утверждено «Положение о Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции НКВД CCCP».

Функции регулировщиков движения в Москве начала XX века могли выполнять дворники. Их готовили специально. Фотографии инструктажа того времени хранятся в Центральном музее МВД России, в зале, посвященном ГАИ.

Поделитесь
Поделитесь
Вы подтверждаете удаление поста?
Этот пост используется в шапке на главной странице.
Его удаление повлечет за собой удаление шапок соответствущих страниц.
Вы подтверждаете удаление поста?