Маршрут Красноярск-Томск привлек внимание антимонопольщиков

Областной транспортный комитет - возможно - нарушил антимонопольное законодательство и конституцию Российской федерации. С жалобой в томское антимонопольное управление обратились представители красноярской фирмы "Крокус". Эта фирма планировала открыть новый маршрут №645 Томск-Красноярск. Чтобы согласовать паспорт маршрута и график движения, администрация Красноярского края направила своим томским коллегам заявку. И получила отказ. По маршруту Томск-Красноярск хотела ездить новая красноярская фирма КРОКУС. Паспорт маршрута №645 и график движения автобусов областной комитет по транспорту не согласовывал. Причины, на которые сослались чиновники в ответе красноярцам показались неубедительными.
Владимир Куликов, главный специалист-эксперт УФАС по Томской области: «Отказ свой мотивировали только тем, что на данном рейсе работают два перевозчика – наш «Томскавтотранс» и красноярское предприятие. И что загруженность пассажирами – 86%».
Директор фирмы «Крокус» по телефону сообщил, что рентабельность маршрута рассчитывается из загрузки в 75 %. 86 % - это очень выгодный маршрут! В антимонопольном управлении говорят, что областной комитет не обратил внимание, что фирма «Крокус» предложила более удобное расписание.
Согласовывать новый межрегиональныйо маршрут - вне компетенции субъекта федерации. Это дело Министерства транспорта объясняют в областной администрации
Вячеслав Андрюшин, начальник комитета по транспорту и дорожному комплексу Томской области: «Мы вполне адекватно написали в своем письме, что перевозки осуществляют две компании. Так – в качестве информации. МЫ никого не ограничиваем. Нам вообще все равно, кто будет возить. Пусть они с Минтрансом разбираются».
Если область не имеет права согласовать новый маршрут из Красноярка в Томск - считают в УФАС - надо было так и написать в ответе красноярцам. Директор фирмы «Крокус» Сергей Шипулин заверил нас по телефону, что Минтранс здесь вообще ни причем: «Это не новый маршрут. Это называется параллельный маршрут. Сейчас люди ездят ночью – едут 14 часов. А мы предлагаем дневной рейс: выезжают в 9 утра и вечером в Красноярске. Я думаю, что тут все дело в вашем «Томскавтотрансе». Они монополисты, потому что не только осуществляют перевозки, и владеют автовокзалом».
Теперь руководство «Крокуса», представители администрации Красноярского края и Томской области встретятся в томском УФАС 6 февраля.
Поделитесь
Поделитесь
Вы подтверждаете удаление поста?
Этот пост используется в шапке на главной странице.
Его удаление повлечет за собой удаление шапок соответствущих страниц.
Вы подтверждаете удаление поста?