Куда катимся? Новые стандарты для автошкол

Новые образовательные стандарты для автошкол. Нынешние - не обеспечивают безопасность на дорогах, заявил министр внутренних дел Рашид Нургалиев. Водителей нужно учить по-новому. Как сообщает РИА Новости, точной статистики, как часто водители с небольшим опытом попадают в ДТП, нет. Но по относительным подсчетам в каждой третьей аварии виноват новичок. Чего ждут томские автошколы от новых стандартов образования? Часто ли томские водители-новички попадают в аварии? 206 часов теории и 32 часа вождения - тот минимум, который нужен, чтобы получить права. Сейчас правительство предлагает изменить стандарты обучения в автошколах. Так они надеются снизить количество аварий, которые возникают по вине новичков. Если правительство утвердит новые стандарты, число обязательных практических занятий увеличится, предполагает директор автошколы Михаил Конкин.
Михаил Конкин, директор автошколы РОСТО «Северный округ»: «32 часа для тех, кто имеет навыки вождения. А для тех, кто начинает с нуля, нужно 60 часов».
Не всем курсантом хватает 32 часов за рулем. Для того, чтобы сдать экзамен, они берут дополнительные занятия. Если количество обязательных практических часов увеличат - всем курсантам придется ездить больше, чем 32 часа.
Александр Могильный, мастер производственного обучения автошколы РОСТО «Северный округ»: «Увеличивать всем часы не надо. Допустим, ко мне пришел ученик. Говорит - я первый раз за рулем. Я начинаю с ней работать, трогаться с места. 11,30 Кто-то приходит подготовленный, кто-то нет».
Нужен индивидуальный план для каждого ученика. После теста при поступлении в автошколу - инструктор решит - сколько часов ученик должен отъездить. Если курсант даже не умеет трогаться, то, понятно, учиться он будет дольше.
Евгения с первого раза сдала только правила дорожного движения. Упражнения на автодроме и езду по городу придется сдавать заново. Для второй попытки нужны дополнительные занятия по вождению и дополнительные деньги. Евгения отъездила 41 час, за обучение в автошколе уже заплатила больше 15 тысяч рублей. Если по стандарту учиться нужно будет больше 32 часов, выйдет еще дороже.
Евгения Эртман: «Это будет возможно, если сумму, которую мы платим за один час, снизят. Потому что космическая сумма получается, если отъездить 60 часов. 40-то часов дорого».
В томских автошколах теоретические занятия стоят от 6 до 12 тысяч рублей. Один час вождения - от 200 до 270 рублей. В областном управлении ГИБДД каждую неделю получают права 150-180 человек.
По статистике томской Госавтоинспекции, 30 аварий за последние 8 месяцев совершили водители со стажем меньше одного года. Всего те, кто за рулем меньше 3х лет - виноваты в 10 процентах ДТП. 90 процентов аварий приходится на более опытных водителей. Для них томские инспекторы предлагают проводить экзамен по правилам дорожного движения хотя бы раз в 10 лет.
Виталий Аплин, старший инспектор ГИБДД: «Водитель один раз в жизни учит правила, один раз сдает экзамен, потом, по большому счету, ездит по привычкам, а не по правилам. Забывают. Можно проэкспериментировать - спросить у того или иного водителя со стажем пункт правил. Процентов 50-60 - он ошибется».
Пока новые требования к автошколам только разрабатываются и обсуждаются. На то, чтобы их приняли, уйдет немало времени. Пока же ученики сами решают, сколько часов им нужно отъездить, чтобы сдать экзамен в ГАИ.
Поделитесь
Поделитесь
Вы подтверждаете удаление поста?
Этот пост используется в шапке на главной странице.
Его удаление повлечет за собой удаление шапок соответствущих страниц.
Вы подтверждаете удаление поста?