Крутой поворот. Новаторские идеи Николая Николайчука

Пушкинскую развязку не надо строить. Надо строить новую дорогу. Такую революционную идею высказали чиновники мэрии. Завтра они представят проект проспекта Новаторов на совещании "Большой город" у губернатора Виктора Кресса. Проспект Новаторов уже вписался в пока не существующий, но проектируемый транспортный каркас Томской агломерации. Строительство Пушкинской развязки, которое обсуждают, проектируют и планируют начать уже лет 15, надо отложить. Эту неожиданную идею высказали и.о. мэра Николачук, заммэра Оккель и главный архитектор Коренев. Городские чиновники уверены - строить пушкинскую развязку в существующей транспортной схеме нельзя.
Николай Николайчук, и.о. мэра Томска: «Очень будет сложное строительство. Движение может вообще остановиться. Поэтому нужно приступить к строительству проспекта Новаторов. От Комсомольского нужно сегодня проложить дорогу, которая должна выйти на улицу Северный городок и уйти на путепровод».
Чтобы объехать Пушкинскую развязку, нужно будет проехать по улице Больничной, пересечь проспект Комсомольский. Дальше, по новой дороге, проложенной между территорией бывшего Ролтома и Михайловской рощей выехать на улицу Северный городок и вернуться на Пушкина к путепроводу. Сам путепровод предполагается расширить.
Николай Николайчук, и.о. мэра Томска: «При этом Транспортные потоки можно будет завести через Транспортную и по переулку Осеннему, потом под путепроводом и через транспортную развязку на улице Северный городок - с выходом сюда на Комсомольский».
Это, по мысли городских чиновников, не только позволит объезжать строительство Пушкинской развязки, но и положит начало нового проспекта Новаторов. Эта улица может продублировать одновременно Иркутский тракт и Фрунзе.
Проспект Новаторов по плану чиновников будет проходить так. Вот продолжается улица Больничная до улицы Северный городок. Здесь развязка. И от нее - новый проспект. Он идет по совершенно не застроенной городской территории. Пересекается с улице Льва Толстого, с одним из ответвлений новой развязки в районе Академгородка, затем с Клюева и Беринга. Правда улицы Льва Толстого и Беринга нужно будет достроить до проспекта Новаторов.
Николай Николайчук, и.о. мэра Томска: «Сегодня проблему нужно снимать не за счет строительства пушкинской развязки, а за счет строительства новой магистрали».
Замгубернатора Оксана Козловская предлагает чиновникам расставить приоритеты. Какие дороги можно построить за счет федерации в рамках финансирования Технико-внедренческой зоны.
Оксана Козловская, первый заместитель губернатора Томской области: «Уже сейчас мы с вами должны каким-то образом доказать на следующий год 1,5 млрд рублей. А начиная с 2010-го выйти на 2-2,2 млрд по финансированию. Не надо питать иллюзий. Проект Особых экономических зон рассчитан до 2020 года, значит финансирование будет года до 2015-го. Если мы с вами хотим ввести Сибирскую, Елизаровых, Комсомольский и Клюева, то цена вопрос боле 10 млрд рублей».
По мысли замгубернатора, уже сейчас надо продумать - какие дороги можно построить на частные инвестиции и сделать платными. Только за счет Федерации и областного бюджета все запланированное построить не получится. Тем более, что сейчас архитекторы продумывают транспортный каркас не просто для Томска, а для будущей агломерации: то есть Томска, Томского района и Северска. Первый проект - это полукольцо.
Транспортное полукольцо начинается с улицы Краснодонской, проходит вдоль железной дороги, выходит на Беринга и пересекает Иркутский тракт. Южную часть полукольца планируют проложить по свободной городской территории, через улицу Ивановского, мимо ТВЗ - между Полем чудес и Академгородком. Далее дорога огибает Степановку и Зональный. Заканчивается полукольцо в районе проектируемой Аникинской развязки.
Константин Воронин, соавтор проекта транспортного полукольца: «Вот это полукольцо забирает почти 50% транспорта с юга. Северная часть полукольца берет на себя 22 тысячи автомобилей. У нас по Иркутскому тракту сейчас 32 тысячи автомобилей проходит. Речь идет о транспортном спасательном круге для Томска».
Очень поможет Томску и будущей агломерации - уверен архитектор Воронин - дорога между старым и новым мостом и продолжение проспекта Ленина до дороги на Северск. Правда для начала решили нанести на карту все запланированное, а то сами проектировщики, чиновники и архитекторы уже с трудом разбираются: где и какие дороги будут в Томске и в будущей агломерации.
Поделитесь
Поделитесь
Вы подтверждаете удаление поста?
Этот пост используется в шапке на главной странице.
Его удаление повлечет за собой удаление шапок соответствущих страниц.
Вы подтверждаете удаление поста?