Крути педали! Почему американцы пересаживаются на велосипеды?

С каждым годом все больше томичей пересаживаются на велосипеды. За прошедшее лето в нашем городе произошло восемь ДТП с участием велосипедистов, по области шестнадцать. Во всех случаях велосипедисты получили травмы. Как это можно предотвратить? Из командировки в Америку вернулась наш корреспондент. Велосипед напрокат Хилари берет каждый год, когда приезжает отдыхать в курортное местечко Делавера Бетани Бич. Передвигаться на велосипеде и удобно, и главное дешево.
Хилари: «1 неделя – 59 долларов, но я выпросила скидку, потому что взяла велосипед на 3 недели».
В этот раз Хилари взяла трехместный велосипед, чтобы можно было брать с собой дочерей. Так же как Хилари сегодня поступают многие американцы. Цены на бензин этим летом сильно выросли. Поэтому люди предпочитают большим машинам маленькие, или вообще, велосипеды. Передвигаться на них удобно. В небольших штатах, как например Делавер, для велосипедистов везде есть парковки. И так же, как на парковке машин, велики иногда некуда ставить. По дорогам к пляжу Бетани велосепидисты ездят по отдельным трассам. Впрочем, и в больших городах, как Нью-Йорк тоже есть специальные дороги.
Джордж Харуэл: «За лето мы продаем около 200 байков, и примерно 150 сдаем в аренду каждую неделю».
Джордж с друзьями открыли этот магазин по продаже и прокату велосипедов лет 5 назад. Бизнес, говорит, прибыльный. Спрос рождает предложения - велосипед двухъэтажный, велосипед гибкий, или монстер крузер, который выдержит любого американца. А на этом велотакси ребята зарабатывают неплохие деньги - за пару часов до 200 долларов, и реклама их магазину хорошая.
В США нет регистрационных номеров на велосипеды, и чтобы велик хоть как-то отличался от других, многие американцы покупают вот такие платы с именами. Табличка прикрепляется под сиденье велосипеда, и вот тебе регистрационный номер.
Боб Ричардс работает полицейским на курорте Бетани уже второй год. Каждую неделю кто-нибудь заявляет о краже велика, найти удается далеко не все. Регистрационные номера могли бы помочь поиску, ведь тогда информацию о краже можно было бы посылать в соседние штаты.
Боб Ричардс, полицейский США, штата Делавер, Бетани Бич: «Если у кого-то украли велик, мы патрулируем улицы и ищем его, по цвету, модели, или другим меткам, если такие есть. Если бы в Делавере ввели номера на велосипеды, нам было бы проще работать. Это хорошая идея».
Джордж Харуэл: «Правительство не может нести ответственность за каждый велосипед. Это не их работа. Ты сам должен пристегивать свой велик и следить чтобы его не украли - это твоя работа».
Как защититься от воровства, пока в Америке каждый придумывает сам. Хилари пользуется традиционной - цепочкой с кодовым замком. Она не уверена, что регистрационные номера уменьшат число краж велосипедов. Так что, если даже номер и будет - пользоваться этой цепочкой Хилари не перестанет.

В ГосДуме России этим летом поднимался вопрос о регистрации каждого велосипеда, и развитии дорожной сети для велосипедистов
В середине лета министр внутренних дел Рашид Нургалеев заявил: «В европейских странах вы можете взять велосипед напрокат. Многие из них, я видел, имеют идентификационные номера, так что они, наверное, тоже помещены в полицейские базы данных. Поэтому, может, и нам придется».
Велосипедисты России в свою очередь опасаются, что регистрация в нашей стране потребует денежных затрат и времени. Любители считают, что узаконить велосипед, как вид транспорта и снизить количество ДТП, в большей степени, помогут отдельные дороги и уважение со стороны автомобилистов.

Поделитесь
Поделитесь
Вы подтверждаете удаление поста?
Этот пост используется в шапке на главной странице.
Его удаление повлечет за собой удаление шапок соответствущих страниц.
Вы подтверждаете удаление поста?