Гордость в четыре палубы. В Самуськах построили первую в регионе яхту представительского класса

Четырехпалубный теплоход представительского класса спустили на воду в Самуськах. Ничего подобного судостроительно-судоремонтный завод не строил за всю свою историю. Заказал яхту казахстанский «Ульбинский металлургический завод». Проект разработала украинское проектно-дизайнерское бюро. Строили яхту в Самуськах два с половиной года. Разбить шампанское о борт новой яхты доверили Тамаре Овчинниковой. Теперь она - крестная мама корабля.
Тамара Овчинникова, студентка ТГУ: Я до сих пор трясусь. Это гордость за мою страну и за то, что мы все-таки сделали с помощью трех больших государств — России, Украины и Казахстана. У меня слов нет. Страшно было, что бутылка с первого раза не разобьется. Мне помогали, сказали: «Тяни! Давай!». Считается, что плохая примета, если не разобьется».
Тамара из Усть-Каменогорска. Учиться в томском госуниверситете. Ее папа - главный механик на яхте. А по традиции разбить бутылку шампанского должны заказчики. Но обязательно женщина.
Первая для самусьского судостроительного завода и для региона - яхта представительского класса по рельсам катиться к воде. Четырехпалубный теплоход строили 2 с половиной года. Его длина более 48 метров. Ширина - 9,6 десятых метра. Чтобы укомплектовать корабль, завод в Самуськах заключил 63 контракта на поставку оборудования. Заказчик - «Ульбинский металлургический завод» - входит в национальную атомную компанию КАЗАТОМПРОМ и представляет интересы Казахстана в мировой атомной отрасли. Поэтому - говорят представители комбината - яхта должна соответствовать мировому уровню.
Владимир Иванов, заместитель директора АО «Ульбинский металлургический завод»: «Это будет очень красиво и не стыдно в любой точке мира. У нас есть лифт между двумя отсеками, чтобы люди с подносами не бегали. Есть два бассейна. Есть выдвижной трапик, чтобы можно было нырять. На палубах будет тик. Даже королева Виктория, заходя на яхту подобного класса, разувается».
Наблюдать за спуском яхты пришел весь поселок. Почти все взрослое население Самуськов работает на судостроительном заводе. Причем последние три месяца - работает без зарплаты. Поэтому чувства у людей смешанные.
Елена Величко, сварщик ОАО «Самусьский судостроительно-судоремонтный завод»: «Мы сварщики и наш трудовой вклад в этом корабле есть. Гордость, что поселок не большой, а можем делать такие яхты. И мы женщины-сварщики гордимся этим. Зарплату обещают. Сказали, вот как спустят так и дадут».
Иван Лаптев, старший мастер по судоремонту ОАО «Самусьский судостроительно-судоремонтный завод»: «Хотелось бы, чтобы заказов было больше, нет заказов больше пока. По зарплате у нас задержка. За январь выплатили и больше не получали. И пока не обещают. Сами понимаете, с каким настроением... Когда человеку нужно семью кормить, детей растить... Но сегодня все равно праздник - приятно видеть творение рук человека».
За яхту заказчик перечислил еще не все деньги. Но их хватит только на февральскую зарплату рабочим. Главное - вернуть долги по другим заказам. Это более 10 миллионов. Вот их хватило бы, чтобы рассчитаться с коллективом за три месяца.
Александр Комарчев, директор ОАО «Самусьский судостроительно-судоремонтный завод»: «Буквально за четыре месяца мы потеряли новые заказы, идет катастрофическое недофинансирование текущих работ. В течение недели надеемся подписать еще один контракт с Ямалом, который заместит нам выпавшие доходы».
Эта яхта станет визитной карточкой завода. Когда закончится кризис, надеется руководство, на такие суда найдется достаточно заказчиков. А пока без господдержки не обойтись. Есть надежда на новую федеральную программы по развитию транспортной системы страны. Она стартует в 2010м году. И часть заказов получит единственный за Уралом судостроительный завод в Самуськах.
Поделитесь
Поделитесь
Вы подтверждаете удаление поста?
Этот пост используется в шапке на главной странице.
Его удаление повлечет за собой удаление шапок соответствущих страниц.
Вы подтверждаете удаление поста?