Эксперт: Томские надземные переходы спроектированы по аналогу автодорожных

С опытом новосибирских коллег по строительству надземных пешеходных переходов ознакомился научно-технический совет в сфере строительства и ЖКХ Томской области.

Главный инженер компании «Сибирские проекты» Константин Гаврилов отметил агентству новостей ТВ2, чем отличаются переходы от тех, что уже смонтированы в Томске. 

По его словам, смонтированные в Томске переходы спроектированы по аналогу автодорожных и железнодорожных.

«Они адаптированы под пешеходную нагрузку, но сколько ее не уменьшай, она все равно будет нести больше, чем положено. На танке по ней не проедешь, а на мотоцикле спокойно. Мы делали конструкции, рассчитывая несущую балку под пешеходную нагрузку. Из-за этого получалась более легкая конструкция», - отметил Константин Гаврилов.

Напомним, проекты новосибирской компании отличают архитектурные решения, нехарактерные для таких объектов — пилоны, арки, декоративная подсветка и энергосберегающие технологии. Сложные конструкции с пилоном позволяют возводить переходы с двумя пролетами по 40 метров над восьмиполосными магистралями с примыкающими дорогами и при этом не требуют долгого монтажа — все работы выполняются ночью с закрытием улиц на 2-3 часа.

Другая особенность этих проектов — конструкции из светопрозрачного монолитного поликарбоната, обладающего малым весом, хорошей прочностью, стойкостью к агрессивным средам и большим перепадам температур.

ававава

На фото: строительство надземного пешеходного перехода через федеральную трассу М-52 "Чуйский тракт" (г. Бердск)

Константин Гаврилов отметил, что конструкции строятся по индивидуальному проекту. К их разработке, кроме проектировщиков, привлекают группу дизайнеров.

«Очень многое зависит от архитектурного и дизайнерского оформления конструкций. Нужно учитывать гамму цвето-колористического решения, и подсветку внутри и снаружи моста, а это затратная часть самого проекта», - добавил Константин Гаврилов.

Как отметил ранее начальник департамента архитектуры и строительства Томской области Дмитрий Ассонов, в Томске планирует тиражировать самые перспективные наработки коллег в сфере применения новых технологий и стройматериалов.

Напомним, в Томске уже построены несколько надземных переходов, однако они до сих пор не введены в эксплуатацию. В конце ноября прошлого года переходы запускали в тестовом режиме. Как отмечал тогда директор томского филиала компании «Сибмост» Василий Музалев, полностью готовыми к эксплуатации, но закрытыми переходы будут стоять до тех пор, пока мэрия не примет их на баланс.

Поделитесь
Поделитесь
Вы подтверждаете удаление поста?
Этот пост используется в шапке на главной странице.
Его удаление повлечет за собой удаление шапок соответствущих страниц.
Вы подтверждаете удаление поста?