Это еще доказать надо, что вас подрезали или Бумеры не бьются

Авария - как средство обогащения. Формально каждый автовладелец сегодня застрахован. Ежегодно в страховую компанию он обязан вносить сумму на случай аварии. Для томских водителей она составляет от двух до пяти тысяч рублей. В случае ДТП, пострадавший водитель может получить сумму гораздо большую. А может не получить ничего и ремонтировать автомобиль за свой счет. В каких случаях и как часто это происходит в Томске? Свой BMW хозяин называет Ласточкой. За рулем Александр уже девять лет, но в аварию попал впервые.
Александр Лиске, водитель: «Я ехал по улице Роза Люксембург в сторону Ленина, а Москвич заворачивал. На переезде Волга закрыла ему обзор, он выпрыгнул прямо передо мной. Я затормозить не успел. Разбит передок весь, даже радиатор пробит, все пластмасски переломал».
Инспектор ГАИ решил, что в этом ДТП виноват водитель Москвича. Страховая компания, которой надлежало оплатить ремонт БМВ, с такой оценкой не согласилась. Страховщики провели свою экспертизу, водителю иномарки выдали ответ - автомобиль в этой аварии не мог получить такие повреждения.
Александр Лиске, водитель: «Мне они ничего не показывают. Говорят, обращайтесь в суд. Хотя по закону они должны ущерб до 120 тысяч заплатить без проблем. А у меня ремонт обошелся на 77 тысяч. У них возникли подозрения, что я некоторые запчасти добивал молотком».
Вадим Чмух, председатель совета директоров страховой корпорации: «34 заявления о страховых событиях люди отозвали назад после разбирательства с нашей Службой безопасности и автоэкспертами. На сегодняшний день у нас есть 6 событий, с которыми мы разбираемся: а не мошенничество ли это? Но это капля в море».
Сегодня сфабрикованные ДТП - не редкость, говорит директор самой крупной томской страховой компании. За 13 лет работы здесь составили целый список признаков, позволяющих заподозрить мошенничество. Вот лишь некоторые из них:
1. Страховая претензия больше 40 тысяч рублей.
2. ДТП – когда два автомобиля двигались в одном направлении и виноватым оказался впереди идущий. 3. Бесконтактное происшествие – один подрезал другого и этот другой врезался в бордюр.
4. Столкнулись грузовой и легковой автомобиль.
5. Один из участников ДТП на следующий день уезжает в командировку.
6. Хозяин очень быстро ремонтирует поврежденный автомобиль.
Если отказать мошеннику, в суд он, как правило, не обращается. Большинство боится уголовной ответственности. В противоположность этому, владелец пострадавшего БМВ намерен доказывать свою правоту до конца. Ждет повестки в суд.
Александр Лиске, водитель: «По правилам страхования через 15 рабочих дней после подачи заявления, а подал я заявление 20-го, они должны были дать ответ. А получил 4-го марта, что не будут платить».
То, что происходит на томских дорогах, страховщики между собой называют гражданской войной. В год в аварии попадают около 30000 автомобилей. На их ремонт уходит около 1 млрд. рублей.
По статистике страховщиков, каждая 20-я авария сегодня подставная. Однако, сами автомобилисты этой статистике не слишком-то верят. И обвиняют страховые компании в том, что, под видом подозрения в мошенничестве, те просто отказываются возмещать крупные ущербы.
Вадим Чмух, председатель совета директоров страховой корпорации: «Действия мошенников отразятся на тарифах. Потому что за мошенников страховая компания будет платить, потом эти данные попадут в Министерство финансов. Министерство финансов посмотрит и скажет, что надо увеличивать тарифы».
Александр каждый год за страховку своего автомобиля платит около 5-ти тысяч рублей. По самым высоким тарифам. Минимальная цена страхового полиса для автомобилиста пока две тысячи рублей.
Поделитесь
Поделитесь
Вы подтверждаете удаление поста?
Этот пост используется в шапке на главной странице.
Его удаление повлечет за собой удаление шапок соответствущих страниц.
Вы подтверждаете удаление поста?