Что делать со старыми маршрутами, антимонопольный не знает

Недовольные ни конкурсными требованиями, ни тем, что маршруты выставляются лотами - прибыльный с убыточным, маршрутники обратились в антимонопольное управление. Возить пассажиров сегодня можно имея лицензию, автобус в хорошем техническом состоянии, паспорт маршрута и договор с муниципалитетом. Все это сейчас есть у перевозчиков. Специалисты антимонопольного управления курировали разработку конкурсной документации. И все-таки в утвержденном думой и чиновниками мэрии варианте они усмотрели признаки нарушения антимонопольного законодательства и возбудило дело. И то, что маршруты выставляются лотами, и то, что в лоты включены заведомо неприбыльные маршруты, не позволяет многим предпринимателям участвовать в конкурсе. а главное - даже сами антимонопольщики не могут пока сказать - как быть с теми перевозчиками которые сейчас работают на маршрутах. Ведь у них все в порядке с документами.
Владимир Куликов, главный специалист-эксперт УФАС по Томской области: Наверное власть хочет навести порядок. Понятно, что договориться с 10-15 предпринимателями легче, чем с сотнями. Но что делать с теми, кто сейчас работает на маршрутах, выставленных на конкурс? Их нельзя просто вышвырнуть с маршрутов. С ними надо как-то договариваться».
Поделитесь
Поделитесь
Вы подтверждаете удаление поста?
Этот пост используется в шапке на главной странице.
Его удаление повлечет за собой удаление шапок соответствущих страниц.
Вы подтверждаете удаление поста?