2 669 миллионов рублей потратит в этом году область на ремонт, реконструкцию и строительство дорог

Проблемой многих дорог в регионе становится грузовой транспорт. Об этом сегодня сообщил директор Томскавтодора Александр Кадесников. Почти на все объекты уже провели конкурсы и определили подрядчиков. Какие дороги будут строить в области? И как областные чиновники оценивают дорожное строительство в Томске? Многочисленные жалобы жителей области на состояние дорог между населенными пунктами, Кадесников объясняет большим потоком тяжелого грузового транспорта.
Александр Кадесников, директор управления автомобильных дорог Томской области: «Я понимаю, когда говорят, что плохие дороги или не соответствуют транспорту. Но они строились 60 лет назад под нагрузку на ось 6 тонн. сегодня транспорт по 60 по 80 тонн, нагрузка ось - 12 и более. Мы предусматриваем на стадии выдачи технических заданий и проектирования дорог, чтобы они соответствовали тем, нагрузкам которые есть де факто».
Этим летом самыми серьезными объектами дорожного строительства станут Северная широтная дорога, участки Могильный Мыс - Парабель, Белый Яр-Асино, Александровское-Итатка. В условиях конкурса среди подрядчиков - один из значимых пунктов - это гарантийный срок на дорожное покрытие. Сейчас он 9-10 лет. Еще в прошлом году для районных ДРСУ приобрели технику на 170 миллионов рублей.
Пушкинская развязка - еще один серьезный объект, строительство которого курирует область. Кадесников раскритиковал идею городских чиновников - проспект Новаторов. Эта пока несуществующая дорога - по мысли томской мэрии - должна быть построена раньше Пушкинской развязки, а может и вместо нее. Директор «Томскавтодора» уверен, что развязку строить дешевле. Цена - 1 миллиард 400 миллионов. Сам путепровод обойдется всего в полмиллиарда. Остальные деньги - это перенос коммуникаций. А начать строить небольшой участок проспекта Новаторов - по подсчетам Кадесникова - это уже 800 миллионов. Правда денег пока нет ни на Пушкинскую развязку, ни на проспект Новаторов.

Коммунальный мост - объект значимый для всей области. Но ремонтируют его на деньги из Томского бюджета. Работу дорожников на мосту Кадесников резко раскритиковал.
Александр Кадесников, начальник управления автомобильных дорог Томской области: «Вот когда начали монтировать старые барьерные ограждения. Это порнография! И мы все начали кричать - что вы делаете. Не устраивает много вопросов, например, организации рабочего процесса. Работают уже более два месяца... Я бы не хотел комментировать».
Но Кадесников подтвердил тот факт, что на Коммунальном мосту меняют только верхний слой. Не доходят даже до старой гидроизоляции, которая так же требует замены. Это при том, что на ремонт уже выделено почти 150 миллионов рублей. И фирма-подрядчик «Амальгама» просит увеличить финансирование.

По информации начальника областного комитета по дорожному комплексу, дорожные работы, на которые Томску в прошлом году выделяли областные средства, проведены с нарушениями.
Вячеслав Андрюшин, начальник комитета по транспорту и дорожному комплексу Томской области: «сейчас у меня на столе лежит отчет Жилкина, начальника КРУ. В нем черным по белому написано, что ремонты дорог, выполненные в 2007 году на деньги федерации, недолжного качества».
Что за дороги построили с нарушениями, кто допустил эти нарушения - областные чиновники не сказали. И не ответили на вопрос - почему при выявленных недочетах на том же Коммунальном мосту - область не спешит вмешаться в дела Томска. Каденисков и Андрюшин заметили, что в районах области ведется более жесткий контроль за качеством строительства дорог. А фирмы, которые не выполняют конкурсные условия, попадают в черный список. Какие фирмы уже в этом списке - правда - так и не сообщили.

Поделитесь
Поделитесь
Вы подтверждаете удаление поста?
Этот пост используется в шапке на главной странице.
Его удаление повлечет за собой удаление шапок соответствущих страниц.
Вы подтверждаете удаление поста?