Власти Томска рассказали о борьбе с дублирующими маршрутами

60 % муниципальных маршрутов на территории Томска дублируется с маршрутами, которые выполняет область. Ранее мэрия Томска проанонсировала отмену четырех популярных автобусных маршрутов, объяснив это их дублированием. Томичи посчитали, что это утверждение не совсем соответствует действительности.

Власти Томска рассказали о борьбе с дублирующими маршрутами

«В СМИ встречается термин «оптимизация», но он подразумевает сокращение, мы же говорим про актуализацию маршрутной сети. Что мы преследуем? Сейчас ежегодно идут встречи с общественными организациями, на которых обсуждаем предполагаемые изменения. Нам это дает возможность не ошибиться в своих управленческих решениях. Мы должны в первую очередь соблюдать интересы жителей, которые передвигаются по Томску. И должны понимать и слышать перевозчиков, которые занимаются этим бизнесом», — отметил на круглом столе заммэра Владимир Брюханцев.


Он рассказал, что в настоящее время проводятся круглые столы, встречи, в том числе и с представителями администрации области. 


«У нас около 60 % маршрутов дублируется с областью. Это неправильно. Поэтому и появляются вопросы в части гонок, части количества автобусов, — говорит Брюханцев. — Например, 36 и 37 маршруты ходят в Тимирязево. Маршруты востребованные, но одним колесом заезжают в Томский район. Вчера было принято решение о том, что этот маршрут станет муниципальным. То же самое Южные ворота. Нам областные власти дают полномочия пустить туда 53 маршрут».


При этом заммэра подчеркивает, что если определенный маршрут в городе будет обслуживать межмуниципальный автобус, то это не значит, что его придется ждать полчаса.


«Я не оцениваю работу межмуниципального транспорта, но мы видим его работу. Мы видим, что он ходит гораздо реже, и боимся, что если уберем 10, то 210 станет ходить раз в полчаса. Нет. Мы с областью нашли компромиссное решение. Если мы утверждаем межмуниципальный маршрут по Томску, то он будет исполнять требования Томска, то есть движение в часы пик через 5-7 минут, движение в остальное время — через 10-12 минут», — резюмирует Брюханцев.


Помимо межмуниципальных автобусов, у городских маршрутов есть совпадения и с маршрутами трамваев и троллейбусов.


«Изначально, когда формировалась маршрутная сеть автобусов, все пытались учитывать пассажиропоток, который сложился. Естественно, он сложился по существующему ранее троллейбусному и автобусному маршруту. Это коснулось «двойки», чей маршрут дублируется «пятеркой». Троллейбус «тройка» дублируется автобусами «двойкой» и «тройкой». Совпадение 80-100 %, у некоторых 50 %. Поэтому на некоторых маршрутах происходит жесточайшая конкуренция, возникают конфликты», — отмечает заместитель директора ТТУ Ольга Свахина.


Добавим, проект актуализированной маршрутной сети будет опубликован на сайте администрации Томска в пятницу, 22 марта. Представить новую схему на утверждение мэру города планируется до мая.


Читайте также:


Как с нового года хотят изменить движение маршрутов 3, 23, 5 и 31 в Томске

Поделитесь
Поделитесь
Вы подтверждаете удаление поста?
Этот пост используется в шапке на главной странице.
Его удаление повлечет за собой удаление шапок соответствущих страниц.
Вы подтверждаете удаление поста?