«Мы уже опоздали на десять лет»: в Томске обсудили необходимость строительства развязки на Южной

Томск получил еще 300 млн руб из областного бюджета на развязку в районе Мокрушина. Однако на проектирование развязки на Южной нужно еще около 200 млн рублей, которых ни у кого нет.

Сегодня, 6 марта, депутаты городской думы согласовали корректировки бюджета Томска.  300 миллионов рублей от обладминистрации направят на продолжение строительства транспортной развязки  - будет сделан «прокол» на железнодорожной ветке Томск — Тайга на 76-м километре.

«Мы уже опоздали на десять лет»: в Томске обсудили необходимость строительства развязки на Южной

Напомним, в Томске есть два проблемных переезда — Мокрушинский и Степановский. По подсчетам городских депутатов, они стоят по 11 минут из часа. В концепцию «ИНО Томск» внесли проект строительства прокола под железной дорогой в районе Мокрушина, стоимость работ — 1,8 миллиарда рублей.


Сейчас транспортный узел в районе Мокрушинского переезда в Томске является одним из самых сложных в областном центре. Он включает в себя железную дорогу с регулируемым железнодорожным переездом на 78-м километре железной дороги Тайга – Томск и объединяет улицы Красноармейскую, 19 Гвардейской Дивизии, Мокрушина и Нефтяную, а также две автомобильные дороги — Богашевский и Коларовский тракты. Общая стоимость проекта по строительству транспортной развязки с тоннельным пересечением железной дороги на 76-м километре — более 1,8 миллиарда рублей.

В 2017 году в Томске началось строительство развязки. Победителем аукциона на первый этап работ стала компания «Консалтингстройинвест».


Первый этап «Консалтингстройинвест» завершила в октябре 2017 года. Компания организовала кольцевое движение с выходом на улицу Континентальную, расширила дорогу до четырех полос от Южного кладбища до будущего кольца. В прошлом году федеральный центр инвестировал в этот проект 100 миллионов рублей.


В 2018 году власти профинансируют устройство эстакады будущей двухуровневой развязки на Богашевском тракте в районе, где запланирован прокол под железной дорогой.


Работы планируют завершить до 2019 года.

«Мы уже опоздали на десять лет»: в Томске обсудили необходимость строительства развязки на Южной

Однако, сейчас депутаты опасаются, что с введением развязки на 76-километре «встанет» площадь Южная, а поэтому необходимо сначала спроектировать, а потом следовательно и построить развязку в районе пл.Транспортной и Южной. По слова заммэра по капитальному строительству и дорожной деятельности Владимира Костюкова, «данный вопрос требует детального рассмотрения и проработки».


«По техзаданию рассматривается вариант транспортной доступности с учетом выноса всех коммуникаций и кольцевое примыкание аникинской дороги к Богашевскому тракту. Данный вопрос требует детального рассмотрения и проработки. Нужно узнать, как люди относятся к этому, поскольку при строительстве будет ограничение транспортной доступности Елизаровых, Нахимова, Киевской, Красноармейской, Богашевского тракта, — отметил Костюков. — Ориентировочно общий срок проектирования составит два года. Мы готовы предоставить техническое задание в профильный комитет, изложить дополнительные требования. Дальше нужно будет приступать к реализации. Самый главный вопрос финансы, сейчас денег не заложено в бюджете».


Депутаты городской думы Максим Резников и Василий Музалев подчеркнули, что с обсуждениями этого вопроса затягивать нельзя. «Мы и так отстали уже на десять лет», — отметил Максим Резников.


В свою очередь, мэр Томска Иван Кляйн потребовал точных расчетов, которые бы показали, насколько введение развязки на 76-ом километре осложнит транспортную обстановку в городе.


«Мы хвост запроектировали, а теперь говорим, что нужно построить голову. Хотя я еще не видел, ни одного обоснования, что мы встанем, когда запустим 76 километр, — подчеркнул градоначальник. — <...> У нас есть генеральный план, который предусматривает две транспортные развязки. С этого и надо начинать, чтобы не тратить миллиарды. Когда у нас будет транспортный каркас, который позволит улучшить движение, мы и пойдем по самым проблемным транспортным точкам».


Как отметил председатель комиссии Думы по дорожному хозяйству и благоустройству, строитель Василий Музалев, сейчас в Томске несколько транспортных точек, которые вот-вот взорвутся:


«В Томске явно прослеживается транспортная магистраль Елизаровых — Нахимова, и транспортный поток в аэропорт. У нас в городе несколько точек — это Южная— Мокрушина, Степановка, Арзовский переезд. Если эту проблему мы решим, то город вздохнет свободно. Мы запускаем развязку на 76-ом километре, весь транспорт скопится на Южной и Транспортной, где также выезд на Красноармейскую».


Музалев подчеркнул, что подобная проблема была и с Пушкинской развязкой, к строительству которой подходили около 20 лет.


«Раньше был перекресток. Потом некоторые горячие головы сказали, зачем двухуровневая развязка, мы сделаем кольцо. Я им отвечал, что все встанут на Комсомольском проспекте. Кольцо запустили, все встало. Потом пришли ко мне и попросили героически решить. Так и сегодня, когда рассматривался прокол, то было принято решение: только прокол и все. Но сегодня мы развиваем строительство, строим микрорайоны, но по идее нельзя строить микрорайоны, не решая транспортную доступность. Я знаю, какое давление на Ивана Григорьевича, но, я как житель города Томска считаю, что эти вопросы нужно решать параллельно».


По словам депутата Музалева, на проектирование развязки необходимо около 180 млн рублей. По подсчетам мэрии Томска, на это нужно будет 239 млн рублей. Однако все участники дискуссии считают, что без софинансирования области этот вопрос решить не получится.


Власти Томска планируют подготовить документы до 25 марта, чтобы успеть подать заявку на софинансирование в областной бюджет.


«Мы однозначно попросим помощи и у губернатора Томской области Сергея Жвачкина, и у спикера областной думы Оксаны Козловской. Это общая проблема, и решать ее надо общими усилиями», — резюмировал Кляйн.

Поделитесь
Поделитесь
Вы подтверждаете удаление поста?
Этот пост используется в шапке на главной странице.
Его удаление повлечет за собой удаление шапок соответствущих страниц.
Вы подтверждаете удаление поста?