Мэр Томска: сиюминутные решения при капстроительстве недопустимы

Мэр Томска: сиюминутные решения при капстроительстве недопустимы

Власти Томска не должны принимать необдуманные решения при строительстве капитальных объектов, заявил Иван Кляйн.


В качестве примера он привел ситуацию с надземными переходами. Напомним, в 2012 году компания «Сибмост» должна была построить шесть подземных переходов, но построила четыре надземных и два — подземных. Два из них используются, четыре надземных законсервировано. В 2014 году в ходе проверки прокуратура Томской области обнаружила нарушения, допущенные в ходе строительства объектов: оказалось, что все переходы на Пушкинской развязки должны были быть подземными. Прокуратура потребовала возбудить уголовное дело, однако Следственный комитет не нашел в действиях бывших чиновников — Николая Николайчука и Владимира Оккеля нарушений.


Мэрия подавала несколько исков к компании «Сибмост» в арбитражный суд с требованием вернуть деньги. В компании, в свою очередь подчеркивали, что строительство пушкинской развязки велось на основе контракта, заключенного в декабре 2010 года между администрацией Томска и ОАО «Сибмост». А решение о замене семи подземных пешеходных переходов на четыре надземных и два подземных было принято коллегиально на выездном совещании.


В начале 2015 году департамент капитального строительства мэрии обратился с иском к АО «Сибмост» о взыскании 155,522 миллиона рублей. Арбитраж удовлетворил иск, однако компания его обжаловала.


«В 2015 году мы ввели в эксплуатацию объектов на сумму около трех миллиардов рублей, я ставил аналогичную задачу на 2016 год. В частности мы планировали до конца года завершить вводные мероприятия по надземным пешеходным переходам на проспекте Фрунзе, улице Елизаровых и пушкинской развязке. Два из них — на Фрунзе и Елизаровых — на сегодняшний день введены. По четырем надземным переходам на Пушкина мы вели переговоры с компанией «Сибмост» и надеялись придти к мировому соглашению, однако новое руководство компании отказалось от наших условий», — рассказал Иван Кляйн.


По его словам, если апелляционный суд не изменит решение суда первой инстанции, то деньги вернутся в бюджет, и мэрия сможет самостоятельно оформить необходимую документацию.


«В любом случае этот вопрос мы должны решить. Я понимаю, что процесс в очередной раз затягивается. И меня, думаю как и вас, да и всех жителей, это не устраивает. Но это еще одно напоминание всем нам — чиновникам, депутатам, строителям, что необдуманные сиюминутные решения в угоду чему-то или кому-то при строительстве капитальных объектов недопустимы. И руководствоваться нужно, прежде всего, проектной документацией. Не было бы вопросов, если бы все сделали по проекту», — пояснил мэр Томска.

Поделитесь
Первая Частная Клиника
ПРОФЕССИОНАЛЬНО, ОПЕРАТИВНО, КОМФОРТНО

Читайте также

Премия "Просветитель"
25 НАУЧНО-ПОПУЛЯРНЫХ КНИГ
от ПРЕМИИ "ПРОСВЕТИТЕЛЬ"

300 млн. рублей нужно на расширение Степановского переезда в Томске

300 млн. рублей по ориентировочным оценкам экспертов нужно на реализацию проекта Стпановского переезда. Об этом сообщил мэр города Иван Кляйн во время отчета перед депутатами. Именно этот переезд, а не Мокрушинский, по мнению мэра, должен решить проблему транспортной доступности микрорайонов Степановка и Мокрушино, находящихся за железнодорожными путями.

300 млн. рублей нужно на расширение Степановского переезда в Томске

Что касается Стпановского переезда, проект разработан, его экспертиза находится на завершающей стадии. Надеюсь, апреле-мае этот процесс завершится. Пока эксперты оценивают его реализацию в 300 млн. рублей. Найти финансирование на следующий год на его реализацию — наша с вами задача, — сказал Иван Кляйн депутатам.

В этом году работы на переезде точно не начнутся, поскольку средств в бюджете на это заложено не было, сказал Кляйн: «Может быть найдутся иные источники финасирования, как, например, с Мокрушинским переездом, на который мы получили межбюджетный трансфер».

Напомним, 100 млн рублей, выделено в этом году на начало строительства тоннеля под железной дорогой в районе Мокрушина. Эти деньги направят на перенос коммуникаций, устройство подходов и расширение Коларовского тракта в его начале.


Вообще смета этого проекта, составленная в 2012 году — 1,4 -1,5 млрд рублей, сказал Кляйн. Сегодня с учетом инфляции проект тянет на 1,9 млрд рублей.

Будут федеральные деньги — будет переезд. Сами мы не потянем, даже с помощью области не потянем, потому что рассчитывали на средства федерации. Не зря этот проект забит в программу ИНОТомск. Сейчас более актуальным и реальным мне видится решение проблемы через Степановский переезд, — сказал Кляйн.

Напомним, в Томске два переезда — Мокрушинский и Степановский. По подсчетам городских депутатов, они стоят 11 минут из часа. При этом в районах переездов строятся новые микрорайоны. Так на Степановку через два года заедут еще больше 20 000 человек. При этом, когда проект  «Южных ворот» только обсуждали, городские власти утверждали, что Степановский переезд разгрузят. Планировалось, сделать прокол под железной дорогой, однако замгубернатора по строительству и инфраструктуре Игорь Шатурный заявил, что денег на этот проект ни у города ни у области нет.


В 2016 году воронежская компания «Желдорпроект» выиграла аукцион на составление проекта расширения Степановского переезда. Однако первоначальный проект не учитывал появление Южных ворот, не предусматривал решение проблемы транспортного кольца и его отправили на доработку.

Поделитесь
офисы на Елизаровых
АРЕНДА ОФИСОВ

Через месяц свинокомплекс "Томский" выпустит первую продукцию

Томский, свинокомплекс, Сибирская Аграрная группа
Автор: фото предоставлено пресс-службой "Сибирской Аграрной группы"

Реконструкция свинокомплекса «Томский» полностью завершена и через месяц ожидается первая продукция. По словам председателя совета директоров «Сибирской Аграрной Группы» Андрея Тютюшева, с точки зрения технологического оснащения он теперь находится на самом современном уровне, и сможет давать даже больше запланированных 35 тыс. тонн свинины в год.

По свиноводству ничего более современного в мире нет. По большому счету, в старых стенах мы сделали новое предприятие. На 40 тыс. тонн, я уверен, мы выведем его уже в следующем году, - сообщил Андрей Тютюшев.

Большей эффективности стоит ожидать и от других томских предприятий холдинга, где сейчас реализуются инвестпроекты. Сейчас на «Томском» идет монтаж оборудования для комбикормового завода, примерно через два месяца он начнет работать, и свинокомплекс сможет полностью обеспечивать кормом собственное поголовье. Собственный комбикормовый завод планируется запустить и на птицефабрике «Томская». Реализация обоих проектов позволит разгрузить Асиновский комбикормовый завод, который сейчас работает на пределе мощностей. В перспективе асиновское предприятие «Сибирская Аграрная Группа» рассматривает как площадку для производства премиксов – витаминных добавок для животных.


В ближайшее время будет завершен еще один инвестпроект – завод по утилизации отходов. Из отходов производства свинины и мясопереработки получается высококачественная мясокостная мука.

С точки зрения холдинга это прежде всего экономический эффект. Например, в Красноярске за утилизацию мы платим 10 рублей за килограмм. А также это экологичное решение, качественная утилизация без нанесения ущерба окружающей среде, - рассказал Андрей Тютюшев.

Поделитесь

Мэр Томска о строительстве часовни: Кто не помнит историю, у того нет будущего

Мэр Томска о строительстве часовни: Кто не помнит историю, у того нет будущего

В настоящее время в Томске предлагают возвести часовню на месте разрушенного в 1934 году Троицкого собора, который был построен в 1889 году и являлся точной копией Храма Христа Спасителя в Москве. 4 апреля на собрании городской думы за изменение статуса участка земли для строительства часовни проголосовали 29 депутатов, один депутат воздержался. 10 мая в Томске пройдут публичные слушания, посвященные строительству часовни.


«Я не буду высказывать свое личное мнение, чтобы не навязывать его жителм городам. Но хочу сказать одно: кто не помнит историю прошлого, у того нет будущего. А история была всякая. Почему мы помним, что 100 лет была назад Великая Октябрьская революция, но не поним, что уничтожались храмы», — сказал Иван Кляйн.


Он подчеркнул, что 10 мая состоятся публичные слушания и призвал всех, придти туда и высказать свое личное мнение. При этом, если большинство томичей выскажутся за строительство, то мэр города отметил, что никаких долгостроев не будет.


«Сроки я называл. К Дню томича, который будет в сентябре, все будет готово», — напомнил Иван Кляйн.


По словам мэра города, строительство часовни никак не повлияет на проведение культурных мероприятий, никак не повлияет на устройство сцены.


«В конце концов, концерты можно проводить в Городском саду, а на Новособорной просто гулять», — резюмировал мэр.


Сейчас Томск раскололся на тех, кто выступает за строительство часовни на Новособорной площади, и тех, кто по разным причинам против. При этом, сложно сказать, в каком лагере больше сторонников. По официальным данным, за строительство высказались 2500 томичей. Однако как звучал вопрос, сколько было мнений против — нам не известно.


В интернете петицию против строительства часовни подписали три тысячи человек, петицию за строительство — меньше семисот. К тому же подписи за строительство собираются и в томских храмах.

Поделитесь
Поделитесь