ПРИЗРАК "МЕРТВОЙ" ДОРОГИ


Почти семьдесят лет назад началось строительство трансполярной магистрали «Чум-Салехард-Игарка». Общая протяженность трассы должна была составить почти 1500 километров. Дорога предназначалась для освоения природных богатств Сибири и создания сухопутного аналога Северного морского пути с подъездными путями к портам на Оби и Енисее. Рабочее движение планировали открыть в 1952 году, а эксплуатацию дороги начать в 1955. Соединения западного участка № 501 с восточным № 503 на реке Пур не произошло. Дорогу сначала законсервировали, а затем бросили. Сейчас железную дорогу называют «мертвой», а о ее существовании напоминают лишь уцелевшие инженерные и лагерные объекты.

Участок "мертвой" дороги.
Участок "мертвой" дороги.

Работы велись фактически без проектной документации, силами Управления железнодорожного строительства ГУЛАГа. В конце сороковых годов прошлого века вдоль трассы появились лагеря для заключенных, среди которых было много известных людей: писатель Роберт Штильмарк (автор романа «Наследник из Калькутты»), поэт Лазарь Шерешевский, пианист Всеволод Топилин (первый аккомпаниатор Давида Ойстраха), театральный художник Дмитрий Зеленский. Мертвая дорога фигурирует в романе Александра Солженицина «Архипелаг ГУЛАГ».

Мостовой переход на трассе 503.
Мостовой переход на трассе 503.

В марте 1953 года (сразу после смерти Сталина) Совет Министров СССР принял решение о прекращении строительства железнодорожной магистрали Салехард-Игарка. Десятки миллиардов рублей оказались утоплены в болотах. Сколько жизней унесла гигантская стройка — неизвестно. Основной массив архивных документов закрыт для исследования.

В одном из лагерных бараков.
В одном из лагерных бараков.

Дважды съемочная группа ТВ-2 проводила пешие экспедиции по участку строительства № 503 от станции Ермаково до реки Малая Вымская. В общей сложности журналисты в экстремальных условиях заполярной тундры прошли более 200 километров. По итогам экспедиции 2008 года Алексей Багаев и Денис Бевз сделали фильм «Исчезнувшая в тундре».


Съемочная группа ТВ2  на трассе 503.
Съемочная группа ТВ2 на трассе 503.
"В 2005 году группа томской телерадиокомпании ТВ-2 проводила съёмки, которые запомнились, прежде всего, объективностью. Пожалуй, этой группе удалось многое и как исследователям — они привычны к трудным переходам. Кроме того, материал получился одновременно репортажным и располагающим к раздумьям, осмыслению. В цикле отснятых репортажей — не только истинный профессионализм съёмок, но и изумительная историческая корректность и тонкое знание материала, что в среде летописцев современности встречается крайне редко".
ЕРМАКОВО. ИСТОРИЯ ЗАБВЕНИЯ, или ГУСЕНИЦАМИ ПО ИСТОРИИ // - глава из книги "Стройка № 503 (1947—1953) Документы. Материалы. Исследования. Вып. 2." Красноярск, «Знак», 2007.


Поделитесь
Первая Частная Клиника
МАРАФОН КРАСОТЫ И ЗДОРОВЬЯ
Дом детской моды Lapin House
Аттракцион неслыханной щедрости в LAPIN HOUSE
Поделитесь