Третий поджог. Чего хотят?

Третий поджог. Чего хотят?

Сгорел шестой новый автобус из предназначенных для «Томскавтотранса». Первые два поджога так и остались не раскрытыми. Версия о том, кому это выгодно.


Первые пять из сгоревших автобусов фактически принадлежали торговой компании «ТомАвто». Их подожгли, а в факте именно поджога практически никто не сомневается, до того как автобусы были переданы «Томскавтотрансу». Вчера сгорел новый автобус «Аврора», который уже два месяца ходил по маршруту и за который «Томскавтотранс» платил аренду в 135 тысяч рублей ежемесячно. Сгорел автобус по ставшей уже привычной схеме: ночью неизвестные проникли на охраняемую территорию, в данном случае в Итатке и совершили поджог.


Об этом ТВ2 рассказал директор «ТомАвто» Сергей Бауэр. «ТомАвто» — одна из пострадавших сторон в этом странном конфликте, где на первый взгляд пострадавшими являются практически все.


Сергей Бауэр — директор торговой компании «ТомАвто»:


— Это поджог. Это уже установлено. Мое мнение таково, определенные круги начали наводить свой порядок в «Томскавтотрансе». После того как там решили сократить премию, произошел поджог. А по поводу тех двух перевозчиков, с которыми расторгли договор, ну они платили за услуги «Томскавтотрансу» 40 тысяч, а тратили на них 500 тысяч рублей.


— Так кому это выгодно?


— Те мероприятия, которые были проведены в течение года криво-косо, но они позволили сократить затраты. Предприятие потихоньку начинало выравниваться. Есть маршруты, рентабельные, которые были розданы «Томскавтотрансом» под разными предлогами, например, что машин нет — они должны вернутся в «Томскавтотранс». У них 27 собственных маршрутов. Представляете, если 50 новых автобусов «Томскавтотранса» выйдут в рейс, и встанут на те маршруты, которые сейчас обслуживаются частниками по договорам. Им-то и выгодно чтобы этих автобусов вообще не было. Та схема, которая действовала до прихода инвестора, предполагала, что рано или поздно предприятие обанкротится. А сейчас это уже невозможно сделать.


— Да, но сейчас на «Томскавтотранс» возьмут еще один кредит в 30 млн. под залог имущества, и тогда он с большей веротностью обанкротится.


— Да имущество их давно уже в залоге, вся земля в залоге давно. Она заложена под гарантии сторонним организациям еще в 2014 году, только об этом почему-то молчат.


— Если все так очевидно, почему преступления еще не раскрыты? Ведь первый поджог был еще осенью прошлого года.


— Работают профессиональные поджигатели. Лиц не видно, видны только силуэты. Вчера в Итатке работали по той же схеме. Автобус был новый, под выкуп, в аренде у «Томскавтотранса». «Аврора» на газовом топливе. «Томскавтотрансу» после выкупа автобус обошелся бы в 6 млн. рублей. Сейчас аренда составляла 135 тысяч рублей в месяц, а вез автобус порядка 300-330 тысяч рублей в месяц. Проработал автобус всего два месяца. Стоял он под камерами, на охраняемой территории. Именно благодаря охране и удалось быстро его потушить. Это было 3 часа ночи, злоумышленники проникли через ограждение на территорию.


— Кому этот автобус принадлежит, кто материально пострадал?


— Пострадали все. И лизинговая компания и мы — посредники, три человека остались без работы. Машина застрахована . ВТБ-лизинг — выгодоприобретатель. Схема какая. На сегодня «Томскавтотранс», благодаря тому что на него перевозчики подавали в суд и там есть 14 млн. неоплаченных долгов по судебным решениям, ни одна лизинговая компания с ними напрямую не работает. Поэтому в лизинг эти автобусы берем мы. Пять автобусов, которые сгорели до этого — там все мои убытки. Мы не успели их передать «Томскавтотрансу», Страховка не успела вступить в силу. Там дело еще не закрыто, но конкретных виновников пока не нашли. По сгоревшей только что «Авроре»,135 тысяч рублей аренды платили нам. Мы теперь не будем их получать. Пока страховка вступит в силу, деньги за эту «Аврору», получат в лучшем случае через полгода. А пока мы лизинговой компании все это время будем платить, и процент все равно потеряем. Мы гарант этой сделки, а проценты там немаленькие.


Третий поджог. Чего хотят?

Владимир Сикора — директор ООО «Пригородный 3»:


— Этот сгоревший в Итатке автобус «Томскавтотрансу» не принадлежит. Автобус лично я арендовал у Бауэра. Учредителями у ООО «Пригородный 3» является физлицо, 99 процентов принадлежит ему и 1 процент — «Томскавтотрансу». На автобусе надпись «Томскавтотранса» — это в рекламных целях. Еще раз повторяю — контракт с «ТомАвто» напрямую у меня. Почему Бауэр говорит, что автобус арендовал «Томскавтотранс» — мне не известно.


А кому выгодны эти поджоги? Мне вот точно не выгодны. Мне нужно работать, а у меня теперь нет нового автобуса, и без работы люди остаются. Меня могли бы сжечь конкуренты. Но у меня не было никаких конфликтов с другими перевозчиками, чтобы кто-то на этот маршрут хотел встать. «Пригородный 3» на этом маршруте уже давно работает.

Третий поджог. Чего хотят?

Вадим Мартышечкин — директор ООО «Томскавтоэкспресс»:


— Мы долго терпели все эти домыслы в отношении нас частных перевозчиков, теперь хотим обратиться в суд о защите чести и достоинства. Лично я не выполняю ни одного рейса, который принадлежал бы «Томскавтотрансу»: Томск – Новосибирск, Кемерово, Алтай. Наши интересы в этом с «Томскавтотрансом» не пересекаются. Но Бауэр нас в эту косичку вплетает. Он заявляет, что по тем договорам обслуживания, которые расторгнуты с двумя частными перевозчикам, в том числе с нами, — мы платили 40 тысяч рублей, но это неправда, мы вместе платили 450-500 тысяч рублей в месяц. Сейчас мы сами себя обслуживаем и нам это обходиться дешевле, в 300 тысяч. Так что делайте выводы. И вообще Бауэр всегда себя позиционировал как федеральный поставщик техники и не более, а здесь он оперирует цифрами, причем искаженными, которыми он оперировать не должен. Значит, он непосредственный участник этой группы, которые пытаются довести госпредприятие «Томскавтотранс» до умышленного банкротства.



Наталья Голубева — председатель профсоюзного комитета «Томскавтотранса»:


— Мы идем законным путем, нам никакой выгоды в поджоге нет. Но, если вы заметили, автобусы горят каждый раз после того, как тот же «Томскавтотранс» полностью их застраховывает. И еще странная история, как только мы пишем обращение к губернатору и привлекаем внимание к нашим проблемам, тут же у них что-то горит и начинаются обвинения перевозчиков.

Поделитесь
Поделитесь
Вы подтверждаете удаление поста?
Этот пост используется в шапке на главной странице.
Его удаление повлечет за собой удаление шапок соответствущих страниц.
Вы подтверждаете удаление поста?