ТОМСК: НЕДОСТРОЙКИ ВЕКА

Мэр Томска Иван Кляйн рассказал, что в 2016 году мэрия совершила рывок по вводу незавершенных объектов.

«В 2014 году мы ввели в эксплуатацию объектов из числа незавершенных на сумму 0,6 млрд рублей. В 2015 — на 1,67 млрд руб. И в 2016 году я поставил задачу осуществить ввод объектов незавершенного строительства на сумму 3 млрд рублей. И по информации руководства ДКС этот результат будет достигнут», — сообщил Иван Кляйн.

Как подчеркнул мэр, многие из объектов которые сейчас пытаются завершить, строились в 2008-2011 годах. Проекты приходится корректировать, приходится получать новые положительные заключения, проводить новые экспертизы, уточнять границы земельных участков,  проводить кадастровые работы. В общем, дело непростое.

По этому случаю Агентство новостей ТВ-2 решило вспомнить историю долгостроев Томска. Иные из них начали строить гораздо раньше, чем в 2008-2011 годах.

Переходы на Пушкина: надежда еще есть

Один из самых заметных томских памятников недостроя — пешеходные переходы на Пушкинской развязке.

В 2012 году компания «Сибмост» должна была построить шесть подземных переходов, но построила четыре надземных и два — подземных. Два из них используются, четыре надземных законсервировано. При этом ни один из них не был принят мэрией в эксплуатацию.

В 2014 году в ходе проверки прокуратура Томской области обнаружила нарушения, допущенные в ходе строительства объектов: оказалось, что все переходы на Пушкинской развязки должны были быть подземными. Прокуратура потребовала возбудить уголовное дело, однако Следственный комитет не нашел в действиях бывших чиновников — Николая Николайчука и Владимира Оккеля нарушений.

Мэрия подавала несколько исков к компании «Сибмост» в арбитражный суд с требованием вернуть деньги за строительство пешеходных переходов на улице Пушкина и Комсомольском проспекте. По мнению мэрии, выделенные на строительство переходов деньги были использованы нецелевым образом, поэтому «Сибмост» должен был либо вернуть деньги, либо скорректировать проект. В компании, в свою очередь подчеркивали, что строительство пушкинской развязки велось на основе контракта, заключенного в декабре 2010 года между администрацией Томска и ОАО «Сибмост». А решение о замене семи подземных пешеходных переходов на четыре надземных и два подземных было принято коллегиально на выездном совещании. Общая экономия по строительно-монтажным работам по всему объекту составила 120 млн рублей, которые возвращены в бюджет Томской области.

Накануне вице-мэр Александр Цымбалюк заявил, что представители «Ленты» могут помочь ввести в эксплуатацию надземные переходы на улице Пушкина, где в скором времени откроется новый гипермаркет сети.

«У нас есть информация из уст представителя «Сибмоста», что представители «Ленты» вышли на них самостоятельно для того, чтобы помочь финансово ввести в эксплуатацию надземные переходы, поскольку они считают, что для это увеличит транспортную доступность для их клиентов», — сказал вице-мэр.

По словам Цымбалюка, судьбу переходов решит вторая экспертиза «Сибмоста», в рамках которой переходы еще раз проверят на безопасность. Если безопасность переходов подтвердится, то возможно их сдадут в эксплуатацию к концу 2016 года. Проблемой объекта на пр. Мира мэрия займется только после того, как решит проблемы с переходами на «пушкинской» развязке».

Еще один надземный переход — памятник недостроя находится на улице Фрунзе. Его судьба нам неизвестна.

ТОМСК: НЕДОСТРОЙКИ ВЕКА
ТОМСК: НЕДОСТРОЙКИ ВЕКА
ТОМСК: НЕДОСТРОЙКИ ВЕКА
ТОМСК: НЕДОСТРОЙКИ ВЕКА
ТОМСК: НЕДОСТРОЙКИ ВЕКА
Поделитесь
Поделитесь
Вы подтверждаете удаление поста?
Этот пост используется в шапке на главной странице.
Его удаление повлечет за собой удаление шапок соответствущих страниц.
Вы подтверждаете удаление поста?