Сказка о миллиарде для «Томскавтотранса»

Инвестор «Регион-транс», которого год назад областная администрация презентовала, как спасителя «Томскавтотранса», теперь не инвестор, а просто управляющая компания.


Замгубернатора Юрий Гурдин объяснил, что «Томскавтотранс» будет рассчитываться с долгами за счет собственной прибыли.

Image

ГОД НАЗАД.


««Томскавтотранс» — предприятие, которое накопило более 50 миллионов долгов. Автобусный парк изношен до предела. Обновить его собственными силами, приобрести новые автобусы, которые вы сегодня видели, «Томскавтотранс» не способен, — рассказывал 16 декабря 2015 года губернатор Сергей Жвачкин.

Компания «Регион — Транс», которая была выбрана нами из многих, готова инвестировать миллиард рублей уже в 2016 году в межмуниципальные и междугородние пассажирские перевозки Томской области — сказал Сергей Жвачкин.

Image

Инвестор - компания «Регион-Транс» - на тот момент была зарегистрирована в республике Мордовия. Для Томска в качестве возрождения межмуниципальных перевозок инвестор предлагал купить 103 единицы автотранпорта.


Владимир Ильичев — директор по развитию АО «Регион-Транс» на презентации своего инвестпроекта в декабре 2015 года, в частности, обещал:


— Сразу мы купим 13 единиц разных автобусов и 5 газелей на общую сумму 81, 7 миллионов рублей — это первая декада инвестиционного проекта. В завершение нашей деятельности те проблемы, которые сейчас, по нашему мнению, имеет «Томскавтотранс» должны уйти. Это связано с тем, что там фигурируют аффилированные компании, которые сейчас выполняют рейсы «Томскавтотранса», и, собственно, сам «Томскавтотранс» как перевозчик, имеющий лицензии и все эти допуски — не выполняет этих работ и соответственно лишается этой доходной части. По нашему предложению, «Томскавтотранс» все эти рейсы должен выполнять самостоятельно. С учетом поступающей техники. Следующей по плану у нас будет поставка второй партии автотранспорта: 45 единиц средней вместимости и 17 газелей на общую сумму 282, 3 миллиона рублей.


Презентация новых автобусов, которые обещал "Томскавтотрансу" инвестор в декабре 2015 года
Презентация новых автобусов, которые обещал "Томскавтотрансу" инвестор в декабре 2015 года

СЕГОДНЯ.


Прошел год. Новых автобусов от инвестора «Томскавтотранс» так и не увидел.

В начале осени предприятию пришлось самому арендовать пять ПАЗИков у компании «ТомАвто» и взять кредит, чтобы «не ушли» два низкопольных автобуса, потом оплаченных за счет бюджетных средств по программе «Доступная среда». При этом год назад говорили, что покупать автобусы и брать кредиты будет как раз инвестор, так как, мол, Томскавтотрнас — предприятие на грани банкротства и само сделать ничего не сможет.


В январе этого года «Томскавтотранс» опять же самостоятельно арендовал еще 15 автобусов у предприятия «Томские транспортные линии». ТТЛ они должны будут выплатить за четыре года 43,25 миллиона рублей. Хотя косвенно инвестор в этом и поучаствовал. И «Регион-транс» и «Томские транспортные линии» возглавляет одно лицо — Владимир Ильичев.


Это нам подтвердил замгубернатора Томской области Юрий Гурдин. Сегодня он рассказал о том, что главная задача инвестора — эффективное управление, а вовсе не инвестиции.

— Первый раз «Томскавтотранс» арендовал автобусы у «ТомАвто», второй раз у ООО «Томские транспортные линии». А чем занимается инвестор?


— Первоначально рассматривался вопрос приобретения новой техники непосредственно на «Томскавтотранс», но в силу того, что сегодня кредиторская задолженность достаточно велика, а предприятие находилось на грани банкротства, было принято решение позволить инвестору обеспечить поставку технику за счет других форм владения: в том числе аренды и лизинга с последующим правом выкупа.

Речь идет прежде всего не об инвесторе, а об управляющей компании, которой и является «Регион-транс». Сегодня структура в виде «Регион-транса» просто директор компании «Томскавтотранс». И его задача – это эффективное управление.

Сегодня мы наблюдаем за эффективным способом управления кредиторской задолженностью, которое не позволяет привести к банкротству предприятия.

Во-вторых, та перевозочная деятельность, которая осуществляется на новой технике, тоже дает свои положительные результаты. Понятно, что пять автобусов — этого недостаточно для решения вопросов по тем маршрутам, которые обеспечивает «Томскавтотранс». Также вы знаете, что там еще события были связаны с противодействием: с поджогами и прочими делами. Поэтому пока однозначно судить о стопроцентной эффективности такой деятельности сложно, но мы следим за процессами.

— Но долги, когда пришел инвестор были те же? Что изменилось? (Долг за последний год немного увеличился. На данный момент он составляет 52 миллиона рублей — прим. редакции).


— Предполагалась реструктуризация задолженности. И изначально вроде бы все получалось. «Регион-транс» предложил бизнес план, который подразумевал погашение кредиторской задолженности в течении определенного времени за счет прибыли. «Томскавтотранс» должен долги гасить, а не «Регион-транс».


— Получается задачи за год поменяли: где обещанные автобусы?


— Ну в силу объективных причин процесс немножко отодвинулся.


— Регион транс и ТТЛ одно лицо возглавляет?

— Да, вы все правильно понимаете.


Таким образом карета, кажется, превратилась в тыкву. Как и полагается в сказке. И инвестиций в «Томскавтотранс» не предвидится.

Поделитесь
Первая Частная Клиника
МАРАФОН КРАСОТЫ И ЗДОРОВЬЯ
Дом детской моды Lapin House
Аттракцион неслыханной щедрости в LAPIN HOUSE
Поделитесь