Противостояние легальных и заказных автобусов привело к забастовке

Противостояние легальных и заказных автобусов привело к забастовке

Сегодня на кольцевой остановке на улице Мюнниха водители автобусов под номером 4 перегородили выезд автобусам под номером 4 К. В рейс не вышел никто.


Разница между автобусами для пассажиров в том, что последние (4 К) возят за 15 рублей, то есть на три рубля дешевле. Но официально 4 маршрут — в городе утвержден и это легальный перевозчик, выигравший маршрут по тендеру. А 4 К — так называемые, заказные автобусы. Заказные — это те, кто принципиально не пошел на конкурс, считая что неправильно «выкупать себе право работать» у мэрии или не смог этот конкурс выиграть. Сейчас этих альтернативных автобусов на 4 маршруте по разным данным от 14 до 16. Но число их в ближайшее время должно было увеличиться до 25. Некоторые «легальные» водители начали переходить на сторону «нелегальных», так как те якобы имеют возможность больше зарабатывать.

Противостояние легальных автобусов и заказных привело к забастовке

Пока автобусы стояли и пока их опрашивали сотрудники полиции, мы выслушали все стороны конфликта.

Противостояние легальных автобусов и заказных привело к забастовке

Андрей Козлов — руководитель ООО «Прогресс»:


— Мое предприятие выиграло тендер на 4 маршрут. Ситуация такова, что на нашем маршруте есть группа людей, которая имеет свои автобусы и не желает уходить с маршрута, на котором они раньше работали. Происходят стычки, неприятные разговоры. Утром сегодня мы прибыли по графику на маршрут и оказалось, что заказных автобусов, которые не имеют права осуществлять перевозку пассажиров, больше чем наших легальных перевозчиков. В настоящее время мои водители отказались исполнять обязательства по перевозке и заставить их никто не может. Надеемся, что власть обратит внимание на эту ситуацию и поставит точку в конфликте. Сейчас на 4 маршрут никто не выходит. Потому что мы понимаем, что решения вопроса нет, и ни о какой рентабельности легальных перевозок не идет речь. Если нас услышат, мы надеемся убедить водителей выйти на линию.

Противостояние легальных и заказных автобусов привело к забастовке

Галина Слупская — представитель (заказчик) заказных автобусов:


— Сегодня этот беспорядок связан с тем, что у нас разница в цене, мы оказываем услугу за 15 рублей. Это первое. Второе, господин Козлов подписал контракт, где были указаны автобусы 2017 года. Но им были представлены подложные документы. Вы сейчас видите на каких автобусах они ездят. Автобусы должны были ходить до 11 часов вечера. Но здесь в 8 часов, в половине 9 вечера нет ни одного автобуса. Сейчас идет конфронтация. Если они легальные, так они должны соблюдать все условия контракта. Мы же работаем законно, у нас есть договоры фрахтования, мы оказываем услугу, берем плату: у нас сейчас 15 рублей, но если нужно будет поставим и 10 рублей. У нас сейчас 14 машин, планируется 25. Договор заключен между мной и предпринимателями. Я заказчик, мы проработали меньше месяца, но будем платить налоги, как и положено.

Противостояние легальных автобусов и заказных привело к забастовке

Эьдар Ибатулин — водитель легального перевозчика:


— Основная претензия: они у вас деньги забирают? — Да, у меня есть кусок хлеба для ребенка, а сладости нет, они отбирают. Почему мы должны платить деньги, как государство это задумало, а они не хотят платить. Тогда нужно всем становиться заказными и ездить спокойно. Для чего государство деньги отжимает у предпринимателей?


Эльдара поддерживают и другие легальные водители, говорят, заработать им сейчас становиться все труднее, при этом власть, которая хотела упорядочить движение и сократить количество автобусов, например, на проспекте Ленина — в итоге добилась только увеличения автобусов на маршрутах.

Противостояние легальных автобусов и заказных привело к забастовке
Противостояние легальных автобусов и заказных привело к забастовке

Виктор Леонов — владелец двух заказных автобусов:


— Администрация столкнула всех лбами. Они считают, что купили маршрут, но мы тоже ничего не нарушаем, у нас стоят тахографы. Они нам говорят, что мы работаем не в правом поле, но это дело суда. Суд только может сказать: правовое поле или нет. Хотя мы все сделали по закону. И что нам делать? У нас у всех семьи, дети, кредиты.


При этом пассажиры, сегодня так и не дождавшиеся автобусов, говорят, что им без разницы: на каком автобусе ехать. Главное чтобы автобусы ходили в достаточном количестве и вовремя.

Противостояние легальных автобусов и заказных привело к забастовке

Но пока водители ждали представителей власти — мэрии, полиция вызвала эвакуатор, чтобы разблокировать движение перекрытым автобусам.

Поделитесь
Первая Частная Клиника
ПРОФЕССИОНАЛЬНО, ОПЕРАТИВНО, КОМФОРТНО
Премия "Просветитель"
25 НАУЧНО-ПОПУЛЯРНЫХ КНИГ
от ПРЕМИИ "ПРОСВЕТИТЕЛЬ"
офисы на Елизаровых
АРЕНДА ОФИСОВ
Поделитесь