Опросить — не значит подозревать...

Среди опрошенных по факту поджога автобуса, курсировавшего по маршруту «Томскавтотраса» в Итатку, уволенные начальник отдела кадров и профсоюзный лидер предприятия.


Как рассказала ТВ2 профсоюзный лидер предприятия «Томскавтотранс» Наталья Голубева, ее и начальника отдела кадров опросили в рамках возбужденного уголовного дела по факту поджога автобуса в селе Томское. На них, как на людей, возможно причастных к поджогу, по словам Натальи Голубевой, указал владелец автобуса, директор предприятия «ТомАвто» Сергей Бауэр.

Опросить — не значит подозревать...
Фото: Александр Сакалов

Напомним, за год сгорели уже шесть новых автобусов, так или иначе предназначенных для обслуживания маршрутов, принадлежащих «Томскавтотрнасу». Поджигателей не нашли. Согласно неофициальной версии (а официальных сейчас и нет) автобусы поджигают, так скажем, в рамках сопротивления приходу больше года назад на предприятие нового инвестора. Инвестор обещал обновление автобусного парка. Но пока за аренду новых автобусов расплачивается исключительно само предприятие «Томскавтотранс», либо сторонние перевозчики, обслуживающие маршруты.


В конце июля сотрудники «Томскавтотранса» после информации о сокращении зарплат выступили с очередным открытым обращением к губернатору. В этот же день стало известно об увольнении особо активных авторов этого обращения. Это «следствие ваших сегодняшних кричалок» — так прокомментировал тогда приказ о сокращении начальнику отдела кадров Инне Бессоновой исполнительный директор «Томскавтотранса» Николай Стародубов.


И вот теперь «особо активных» опрашивают на предмет причастности к поджогам.

Опросить — не значит подозревать...
Фото: Юлия Корнева

Рассказывает Наталья Голубева — профсоюзный лидер «Томскавтотранса» и начальник отдела по приему выручки.


— Ко мне полиция пришла в выходной день утром. Говорят: мы хотели бы вас опросить по поводу поджога автобуса в селе Томское. Я первым делом спросила: а где это село находится, я такого села не знаю и соответственно никогда там не была. Мне ответили, что это там, где у гражданина Бауэра (директор «ТомАвто» - прим. редакции) сгорел автобус. И мол, Бауэр в своем заявлении показал, что одним из замешанных в поджоге могу быть я. Я была крайне возмущена этим фактом. Так как ни я, ни наше предприятие вообще никакого отношения к этому автобусу не имеет. Сгоревший автобус у Бауэра арендовало предприятие «Пригородное 3». Конфликтов с Владимиром Сикорой, который руководит «Пригородным 3», у меня лично никогда не было, а я его 30 лет знаю, у нас прекрасные отношения. И у других перевозчиков конфликтов с ним не было. У него на этом маршруте нет никаких конкурентов. Я полиции ответила, что никаких автобусов я Бауэру не поджигала, что это необоснованная клевета. И что эта история, насколько мне известно и я надеюсь, не имеет никакого отношения к Томскавтотрансу и к тому, что руководство пытается от меня избавиться.


— Кого еще опрашивали?


— Насколько я знаю звонили по этому поводу еще Бессоновой, она была начальником отдела кадров, пока ее не сократили после наших протестных акций. Ей тоже сказали, что на нее указал Сергей Бауэр.


— Сколько в итоге человек у вас после ваших протестных акций сократили?


— Отдел кадров сократили в полном составе. И мой отдел — кассы по приему выручки. Процедура сокращения продолжается, несмотря на то, что прокуратура уже указала на нарушения. Единственное, нам вернули зарплату, при этом прокуратура почему-то никак не наказала наше руководство за незаконное сокращение зарплат. Сейчас в судах уже рассматривают заявления сотрудников «Томскавтотранса» Бессоновой, Крылатовой, также будут судиться все кассиры отдела по приему выручки, которых также сократили. Ответчик по данным судам — «Томскавтотранс». Пока все объяснения нашего начальства сводятся к одному — это приказ инвестора Ильичева. Я работаю до 23 октября только потому, что после всех этих историй попала в больницу с тяжелейшим нервным срывов. Особенно мне тяжело далось, когда знакомили с приказом о сокращении кассира из моего отдела, у которой ребенок–инвалид. Для меня это было очень тяжелым человеческим потрясением. Причем, руководство говорит, что сокращения будут продолжаться. Сейчас выручку в моем отделе принимают некие люди, которые приходят по вечерам. Лично меня эта ситуация очень тревожит, так как единственное материально-ответственное лицо в нашем отделе — это я. Так что проблемы на нашем предприятии продолжают расти как снежный ком. И во что они выльются — не известно.

Опросить — не значит подозревать...
Фото: Александр Сакалов

Мы дозвонились директору предприятия «ТомАвто» Сергею Бауэру. По факту именно его шесть автобусов сгорели. Он объяснил, что пока ничем расследование данных уголовных дел не закончились, никто из поджигателей не найден.


— Никто никого не обвиняет. Просто меня, так же как и других, опрашивали после очередного поджога в Итатке. Спрашивали, кто знал про маршрут следования этого автобуса. И я назвал тех, кто о нем знал. А знали о нем многие, это практически все работники «Томскавтотранса».


— А почему работники «Томскавтотранса», ведь это предприятие тут вообще ни при чем. Автобус, сгоревший у вас, арендовало другое предприятие.


— Формально другое, но фактически, вся эта куча предприятий, которое организовало прежнее руководство «Томскавтотранса», входит в один холдинг. И если разбираться не формально, то «Пригородный 3» это тот же «Томскавтотранс». Это как бы их дочка, которая ездит по маршруту, который принадлежит «Томскавтотрансу».


— По предыдущим поджогам чем расследования закончились?


— Мне результаты по поджогам не известны. Сейчас многих уже по данному делу опросили. Их кстати не подозревают, а просто опрашивают. А это разные вещи.


— А вообще именно вам полиция должна ответить. Вы же лицо, пострадавшее от поджогов?


— Да, но пока я получал только письма, что мы, мол, продлили следствие. А по первому поджогу, насколько мне известно, вообще уже уголовное дело закрыли.

Опросить — не значит подозревать...

Итак, шесть новых автобусов, на которых, кому бы они по факту ни принадлежали, большими буквами значился «Томскавтотранс» — сгорели. Предприятие, по нашим данным, продолжает терпеть убытки. Еще и потому, что за автобусы, которые должны были прийти в рамках инвестиций, расплачивается сам «Томскавтотранс». Вместо обещанных в апреле 2016 года комфортабельных автобусов, по маршрутам ездят в основном ПАЗики. Они сменили старые, но более вместительные автобусы. И ПАЗик, следующий по маршруту Томск-Петухово, например, не может вместить всех, кто ежедневно ездит в Томск на работу. Сейчас работники «Томскавтотранса» боятся, что единственным результатом оздоровления предприятия — будет увольнение неугодных и возбуждение против них уголовных дел.

Напоминаем, что теперь новости ТВ2 можно получать и в Телеграме. Подписывайтесь на наш канал: https://t.me/tv2tomsknews

Поделитесь
Поделитесь
Вы подтверждаете удаление поста?
Этот пост используется в шапке на главной странице.
Его удаление повлечет за собой удаление шапок соответствущих страниц.
Вы подтверждаете удаление поста?