ФСБ возбудила дело в отношении инвестора «Томскавтотранса», обещавшего вложить в фирму миллиард рублей

Один из руководителей «Регион-Транса» подозревается в превышении должностных полномочий. ФСБ подозревает его в том, что он сдавал автобусы «Томскавтотрансу» по завышенной цене. Ранее перевозчики неоднократно писали в управление ФСБ с просьбой провести проверку.

ФСБ возбудила дело в отношении инвестора «Томскавтотранса», обещавшего вложить в фирму миллиард рублей

Как сообщает «Интерфакс-Сибирь» со ссылкой на управление ФСБ, один из руководителей «Регион-Транса» в интересах подконтрольного ему предприятия «Томские транспортные линии» (ТТЛ) заключил договор, по которому «Томскавтотранс» арендовал у «ТТЛ» 15 транспортных средств по стоимости, заведомо превышающей рыночную более чем на 7 миллионов рублей.


«С учетом того что «Томскавтотранс» на момент заключения договора аренды транспортных средств имел крупную задолженность перед контрагентами, данная сделка повлекла дальнейшее ухудшение финансового состояния «Томскавтотранс», – отмечает пресс-служба.


По данному факту возбуждено уголовное дело по статье УК РФ «Злоупотребление должностными полномочиями». Санкция статьи предусматривает лишение свободы на срок до четырех лет. Решается вопрос об избрании меры пресечения подозреваемого.

Источник ТВ2 утверждает, что уголовное дело возбуждено в отношении Владимира Ильичева, который является единственным представителем компании «Регион-Транс» в Томске.

ФСБ возбудила дело в отношении инвестора «Томскавтотранса», обещавшего вложить в фирму миллиард рублей
Фото: Владимир Ильичев и Сергей Жвачкин

В январе 2017 года ТВ2 сообщало, что «Томскавтотранс» арендовал 15 автобусов у предприятия «Томские транспортные линии». По договору, «Томскавтотранс» должен был выплатить ТТЛ за четыре года аренды 43,25 млн рублей. И «Регион-Транс», и «Томские транспортные линии» возглавляет одно лицо — Владимир Ильичев.

«Регион-Транс» появился в Томской области в декабре 2015 года. Тогда губернатор обещал решить все финансовые проблемы «Томскавтотранса», выбрав инвестора — компанию «Регион-Транс». Руководство «Регион-Транса» обещало вложить миллиард рублей в развитие томских межмуниципальных перевозок, предоставить больше ста автобусов.

Директор по развитию «Регион-Транса» Владимир Ильичев еще в середине 2017 года признал, что его бизнес-план не сработал. Например, он планировал, что «Томскавтотранс» выйдет на безубыточную деятельность к 2018 году. Для этого компании нужны были большие низкопольные автобусы, а не ПАЗики.

Но в силу объективных причин, по ходу реализации проекта приходилось какие-то пункты в бизнес-плане менять. Было принято решение начать с более дешевых моделей, чтобы обеспечить максимально быструю окупаемость затрат, — говорил Владимир Ильичев. — Чего мы добились: у нас сократились прямые убытки в три раза. <...> Путем определенных усилий нам удалось убедить банк, что проект этот имеет право на реализацию и у нас состоялось кредитование, первый транш 30 млн. рублей в марте, из них мы 25 млн. сразу оплатили задолженность перед перевозчикам. И сейчас речь идет о втором транше в 30 млн рублей.

Однако работники «Томскавтотранса» утверждали, что инвестор, на первом собрании с коллективом, обещал: 150 такси, 78 автобусов, повышение зарплаты в два раза, ни одного сокращенного, ни одного уволенного. В итоге были полностью сокращены два отдела: кадров и кассу по приему выручки.

Когда «Региона-транс» говорит, что он вложился в наше предприятие — это неправда. Автобусы компания ТТЛ (компания Ильичева) взяла в лизинг, но мы [«Томскавтотранс»] оплачиваем арендным платежом с лихвой этот лизинг, мы автобусы полностью застраховали, мы оплачивали регистрацию газового оборудования, мы оплачиваем все платежи — «Регион-транс» ни копейки в это не вложил. Кредит взят на нас. Все опять оплачивает «Томскавтотранс» и проценты по нему. И то, что Ильичев говорит сейчас про второй транш, это же опять будет на нашу шею, — подчеркивала руководитель отдела «кассы по приему выручки» и председатель профсоюзного комитета «Томскавтотранса» Наталья Голубева.

В итоге долги «Томскавтотранса» с 2015 года никуда не исчезли. Перевозчики не раз требовали вернуть им деньги.  К апрелю 2017-го долг удалось сократить с 67,5 до 36,9 миллиона рублей. Остаток обещали погасить в мае, однако этого не произошло. Из-за сложившейся ситуации перевозчики неоднократно выходили на митинги. Губернатор на встрече с перевозчиками обещал, что все долги будут возвращены до конца октября, но долги до сих пор сохраняются.


По словам перевозчиков на 1 марта кредиторская задолженность перед ними достигла 40 млн рублей (просроченная — 30 млн).


В свою очередь, замгубернатора по инвестиционной политике и имущественным отношениям Юрий Гурдин в феврале 2018 года рассказывал, что финансовое оздоровление «Томскавтотранса» успешно продолжается.

«За десять лет накопилась задолженность в 80 миллионов рублей. В один год деятельности невозможно ее погасить. Так не бывает даже в сказке. Выздоровление предприятия происходит не так скоро, как мы бы хотели, но первый успех то, что появилась кредитная история. Предприятие получает кредиты и успешно их гасит», — говорил Юрий Гурдин.

В начале марта перевозчики написали очередное обращение и собирались выйти на митинг. В письме говорилось про лоббирование частных интересов и нерациональное расходование бюджетных средств.

Справка: компания «Регион-Транс» была создана в 2009 году, зарегистрирована в республике Мордовия. Начинали они свой путь с вагоностроительной компании. Сейчас это целый холдинг, общий оборот которого составляет порядка 12 млрд рублей. В эту группу входит завод цветного литья в Кургане, предприятие-застройщик в Калужской области.

Поделитесь
Поделитесь
Вы подтверждаете удаление поста?
Этот пост используется в шапке на главной странице.
Его удаление повлечет за собой удаление шапок соответствущих страниц.
Вы подтверждаете удаление поста?