Философия байкера: сел и поехал

За плечами байкера из Стрежевого Павла Штоды сотни километров дорог, тысячи городов и сел, десятки тысяч новых знакомств и друзей. Один раз Павел уже проехал от Стрежевого до Бреста. Теперь в его планах новый мотопробег: Владивосток — Брест. Перед тем, как «Святой» отправится в долгий путь, мы решили поговорить с байкером о его философии, первом мотоцикле и первом «дальняке» (прим.ред. - дальнее путешествие на сленге байкеров).

Павел Штода и его байк
Павел Штода и его байк
Фото: Симакова Лидия

Пробег Владивосток — Брест


Я сначала доеду до Владивостока с некоторыми остановками. Мне ведь придется вернуться на работу на месяц. Работаю я вахтовым методом, обычным инженером бурения. Кроме того, хочется посетить Саяно-Шушенскую ГРЭС и Байкал. Раньше я восточнее Красноярска нигде не бывал, тем более на Дальнем Востоке. С детства мечтал увидеть Тихий океан.

Из Владивостока я, без всяких остановок и перерывов, поеду до Бреста через Москву и Санкт-Петербург. Брест — конечная точка моего мотопробега. Сам я родом из Белоруссии, для меня и Россия и Белоруссия – одна страна.

Единственное, что еще не решено в плане маршрута — это заезд в Грозный. Я был в Чечне в прошлом году со своим другом из Нижневартовска, познакомился с местными ребятами. Это очень душевные люди и очень гостеприимные. Доходило до того, что люди нас на дороге останавливали и спрашивали: есть ли у нас еда и ночлег, приглашали к себе в дом.


«Сел и поехал»


Одна из целей моего пробега в том, чтобы как можно больше людей, байкеров и дальнобойщиков узнали про движение «Сел и поехал». Философия движения – ни о чем не задумываться и просто ехать. Решил ехать в Грозный, сел и поехал, решил ехать в Москву, сел и поехал. Раньше, прежде чем выехать куда-то на мотоцикле, нужно было продумать, что делать, если в дороге начнутся проблемы. Вдруг у мотоцикла что-то сломается, вдруг тебе станет плохо, вдруг ты попадешь в ДТП. У движения «Сел и поехал» есть свой сервис, который помогает путешественникам в дороге. Любой байкер может позвонить по бесплатному федеральному номеру и рассказать о своей проблеме. Сообщает оператору, где находится. Если нет такой возможности, то называешь город, из которого едешь и город, в который едешь. Оператор, в свою очередь, обзванивает других участников движения из ближайших городов и сел и организовывает помощь. Помогают всегда. Был такой случай, когда один мотоциклист попал в Крыму в ДТП. Причем все остальные участники ДТП его делали виноватым. Но парень утверждал, что ехал, не нарушая ПДД. От движения «Сел и поехал» прибыли представители организации «Ночные волки» и помогли разрешить ситуацию. Вернули байкеру статус потерпевшего.

Философия байкера: сел и поехал
Фото: Симакова Лидия

Первый мотоцикл

По-настоящему ездить на мотоцикле я начал в 2011 году, когда купил себе первый импортный мотоцикл. До этого у меня были мотоциклы только советского производства. Последний – «Днепр», который я переделал под «Харлей». Но, знаете, я на нем даже до магазина доехать не решался.

Первый дальняк


Первый мой «дальняк» — от Стрежевого до Тюмени на байк-фестиваль, 1200 километров, туда и обратно. Было очень весело: приключения, поломки, проколы колес. И я умудрился заблудиться. Ребята, с которыми ехал, заехали в кемпинг поесть, и туристический автобус их просто перекрыл. Я ехал и не увидел их. Так, в гордом одиночестве и уехал в Тюмень. Я сначала не понял, что уже еду по городу, так как вначале по обе стороны были небольшие одноэтажные домики, которых и в обычных деревнях много. Я думал, что проезжаю очередную деревню. Потом – бах и светофор. Спросил у парня, который рядом стоял на светофоре, да, говорит, ты в Тюмени. А я запаниковал, я города не знаю, куда ехать, непонятно. Друзья трубку не берут, в дороге. Стоял, ждал, пока не проехал мимо мотоциклист и не проводил меня.


О страхах


Бывает страшно тогда, когда аварии ты уже избежал, но понял, что могло случиться. Когда ты боишься, значит, ты живой, все хорошо. Однажды на дороге у меня слетело колесо. Помотало по дороге, покидало. Бояться было некогда, нужно было остановить мотоцикл. Первая мысль была, я ее четко помню: сколько же мои кофры (багажники у мотоцикла — прим.ред.) стоят. Если я их сейчас сломаю, мне придется их покупать и весь мой пробег закончится. На мое счастье, никого кроме меня на дороге не было.


Об отношении к байкерам

Отношение на дороге других водителей стало намного хуже. Особенно водителей на иномарках. Часто сталкиваешься с ситуацией, когда тебе специально перекрывают дорогу, когда ты едешь в междурядье. Мы все стоим в пробке, значит и ты стой. Ерунда, что он едет в машине с кондиционером, с девушкой своей разговаривает по телефону, а я стою в этой духоте, в этом смоге.

Бывают и другие ситуации. Как-то я заехал на заправку, взял кофе, выхожу, а мой мотоцикл перегородила фура. Смотрю, около него стоит мужчина, лет 60. Разговорились о том, о сем. А потом он мне протягивает пирожки, говорит, жена моя испекла, давай ешь. Пока не поешь, не уеду. На самом деле, дальнобойщики – очень отзывчивые, понимают нас. Они всегда останавливаются, когда нужна помощь. Когда у байкера проблемы, он снимает шлем и кладет на дорогу. Аварийного знака у нас же нет с собой. И никто, кроме дальнобойщиков, на шлем не реагирует. Поэтому говорю всем, как бы ты ни торопился, остановись. Может быть твоя остановка и спасет человеку жизнь.

Философия байкера: сел и поехал
Фото: Фото с личного аккаунта Павла Штоды

О байкерах и политике


У каждого свой путь. У меня есть друг – президент Нижневартовского байк-клуба, он пошел в политику. Когда байкер идет в политику, может, он для своего братства хочет сделать лучше? Я слушал, что байкерам пытаются разрешить ездить между рядов с определенной скоростью. Я не думаю, что это сам президент решил такое послабление сделать. Это кто-то из байкерского движения. Если человек идет политику и это не мешает его клубному уставу, его жизненному принципу, то почему нет? Он же не гомосексуалистом стал. Да. В этом смысле мы нетолерантны!


О байкерской философии


Не надо ни о чем думать. Есть желание – садись на байк и поезжай!. Лучше один раз попробовать поехать, чем потом всю жизнь жалеть, что не сделал чего-то. Мой один сезон проходит интереснее, чем у многих людей вся жизнь. За один сезон я проезжаю больше городов, чем люди за всю жизнь. Знаете, есть такая шутка: чем веселый байкер отличается от невеселого? У веселого все зубы в мухах. Путешествуйте, знакомьтесь с людьми, общайтесь, заводите друзей.

Поделитесь
Первая Частная Клиника
ПРОФЕССИОНАЛЬНО, ОПЕРАТИВНО, КОМФОРТНО
Радио Свобода
“Фактограф” нацелен на фактчекинг - сопоставление текущих заявлений политиков или официальных структур как с реальными фактами, выраженными в доступной статистике или открытой информации, так и с оценками и мнениями независимых экспертов.
В фокусе проекта - проблемы внутренней политики России, социальной сферы, труда и занятости, демографии, экологии.
Радио Свобода
“Фактограф” нацелен на фактчекинг - сопоставление текущих заявлений политиков или официальных структур как с реальными фактами, выраженными в доступной статистике или открытой информации, так и с оценками и мнениями независимых экспертов.
В фокусе проекта - проблемы внутренней политики России, социальной сферы, труда и занятости, демографии, экологии.
Поделитесь
Вы подтверждаете удаление поста?
Этот пост используется в шапке на главной странице.
Его удаление повлечет за собой удаление шапок соответствущих страниц.
Вы подтверждаете удаление поста?